Cтраница 2
Механизмы зажима трубы и резания должны работать последовательно с тем, чтобы резание началось после того, как труба зажата, а освобождение трубы производилось после того, как резцы были выведены из трубы. Эта последовательность операций обеспечивается с помощью клапанов последовательности. [16]
Поток жидкости рабочей линии теперь направляется по трубе 75, через 49 обратный клапан 76, четырехходовой клапан 57, клапан последовательности 59, штуцеры b и / клапана 58 в правую полость цилиндра механизма подачи резцов. Как только резцовая головка займет крайнее положение, давление в магистрали повышается, в результате чего золотник клапана последовательности 74 перемещается вправо, давление по трубе 77 передается на левый торец золотника клапана 57, который при этом перемещается вправо. Через штуцеры а и с жидкость проходит в верхнюю полость цилиндра зажима, освобождая кулачки зажимного устройства. [17]
Принцип действия гидроаппаратуры основан на перемещении за-порно-регулирующего элемента, в результате чего частично или полностью перекрывается проходное сечение для жидкости. Гидроаппараты разделяются по назначению на: направляющие ( при полном или частичном открытии проходного сечения); клапан выдержки времени; клапан последовательности; обратный клапан; гидрозамок; логические клапаны ( клапан и, клапан или); клапан давления ( предохранительный, переливной, редукционный, перепада или соотношения давлений); клапан - соотношения расходов ( делитель или сумматор потока); дроссель; регулятор потока или дросселирующий распределитель. Таким образом, гидроаппаратами называют устройства, служащко для управления потоками жидкости: изменения или. [18]
Часто для работы того или иного привода необходимо управление по давлению. Для этих целей используют обычные клапаны давления ( см. рис. 2.125) или специальные клапаны последовательности, которые выдают сигнал управления при возрастании контролируемого им давления до заданной величины. В некоторых случаях клапаны последовательности применяют вместо конечных выключателей, особенно тогда, когда длина хода поршня переменна. [19]
Гидроаппараты подразделяются на направляющие и регулирующие. Направляющие гидроаппараты предназначены для управления гидроприводом, с их помощью осуществляются пуск, изменение направления движения и остановка исполнительных механизмов машин в фиксированных положениях. К ним относятся гидрораспределители, обратные клапаны, клапаны выдержки времени, клапаны последовательности и гидрозамки. [20]
Управление с контролем по давлению ( рис. 1.7) применяется в тех случаях, когда требуется получить определенное усилие, развиваемое приводом в конце его хода, например, в зажимных устройствах. При этом применяют так называемые клапаны последовательности, которые подают сигнал на переключение главного распределителя только при достижении в рабочей полости заданного давления. Как только давление в штоковой полости цилиндра 3 достигает требуемой величины, сигнал от клапана последовательности / при включенном пусковом тумблере 4 подается на распределитель 5, который переключается. Сжатый воздух из магистрали теперь поступает в бесштоко-вую полость рабочего цилиндра. При соответствующем давлении в ней включается клапан последовательности 2, в результате чего распределитель 5 возвращается в исходное положение. [21]
Управление с контролем по давлению ( рис. 1.7) применяется в тех случаях, когда требуется получить определенное усилие, развиваемое приводом в конце его хода, например, в зажимных устройствах. При этом применяют так называемые клапаны последовательности, которые подают сигнал на переключение главного распределителя только при достижении в рабочей полости заданного давления. Как только давление в штоковой полости цилиндра 3 достигает требуемой величины, сигнал от клапана последовательности / при включенном пусковом тумблере 4 подается на распределитель 5, который переключается. Сжатый воздух из магистрали теперь поступает в бесштоко-вую полость рабочего цилиндра. При соответствующем давлении в ней включается клапан последовательности 2, в результате чего распределитель 5 возвращается в исходное положение. [22]
Механизмы зажима трубы и подачи круглых резцов, смонтированные в корпусе ножниц, управляются клапанами последовательности ( фиг. В исходном положении корпуса ножниц пробки пилотов 26 и 27 находятся в положении, показанном пунктиром, и масло от насоса 28 через разгрузочный клапан 29 сливается в бак. В начале движения каретки пробка пилота 26 поворачивается в положение, показанное сплошными линиями, свободный слив прекращается и в системе создается давление ( золотники распределителя находятся: 30 в левом, а 31 в правом положениях), Когда корпус ножниц переместится на требуемую длину ( 203 мм), пробка пилота 27 поворачивается, штуцеры а и & соединяются, золотник распределителя 31 смещается влево, а золотник распределителя 30 вправо, как это показано на фигуре. После отрезки трубы пробка пилота 27 пружиной возвращается в исходное положение ( см. пунктирные линии), а масло через штуцер d пробки пилота 27, клапан последовательности 39 и штуцеры бис направляется к распределителю 30, смещая его золотник влево. Масло попадает в правую полость цилиндра 37 и смещает поршень влево. При работе поршня на упор срабатывает клапан последовательности 39, смещая золотник распределителя 31 вправо, перепуская поток жидкости в верхнюю полость цилиндра. После отвода зажимов пробка пилота 26 устанавливается в положение, показанное пунктиром, и система разгружается. [23]
Механизмы зажима трубы и подачи круглых резцов, смонтированные в корпусе ножниц, управляются клапанами последовательности ( ряс. В исходном положении корпуса ножниц пробки пилотов 57 и 56 находятся в положении, показанном пунктиром, и мйсло от насоса 60 через разгрузочный клапан 59 сливается в бак. В начале движения каретки пробка пилота 57 поворачивается в положение, показанное сплошными линиями, свободный слив прекращается и в системе создается давление. В процессе зажатия трубы давление масла повышается, клапан 54 перемещается вправо и жидкость по трубе 50 через распределитель 46 поступает в левую полость цилиндра 53 подачи резцов. После отрезки трубы пробка пилота 56 пружиной возвращается в исходное положение ( см. пунктирные линии), а масло через штуцер d пилота 56, клапан последовательности 51 и его штуцеры бис направляется к распределителю 46, смещая его золотник влево. Масло попадает в правую полость, цилиндра 53 и смещает поршень влево. После отвода зажимов пробка пилота 57 устанавливается в положение, показанное пунктиром и система разгружается. [24]
Механизмы зажима трубы и подачи круглых резцов, смонтированные в корпусе ножниц, управляются клапанами последовательности ( фиг. В исходном положении корпуса ножниц пробки пилотов 26 и 27 находятся в положении, показанном пунктиром, и масло от насоса 28 через разгрузочный клапан 29 сливается в бак. В начале движения каретки пробка пилота 26 поворачивается в положение, показанное сплошными линиями, свободный слив прекращается и в системе создается давление ( золотники распределителя находятся: 30 в левом, а 31 в правом положениях), Когда корпус ножниц переместится на требуемую длину ( 203 мм), пробка пилота 27 поворачивается, штуцеры а и & соединяются, золотник распределителя 31 смещается влево, а золотник распределителя 30 вправо, как это показано на фигуре. После отрезки трубы пробка пилота 27 пружиной возвращается в исходное положение ( см. пунктирные линии), а масло через штуцер d пробки пилота 27, клапан последовательности 39 и штуцеры бис направляется к распределителю 30, смещая его золотник влево. Масло попадает в правую полость цилиндра 37 и смещает поршень влево. При работе поршня на упор срабатывает клапан последовательности 39, смещая золотник распределителя 31 вправо, перепуская поток жидкости в верхнюю полость цилиндра. После отвода зажимов пробка пилота 26 устанавливается в положение, показанное пунктиром, и система разгружается. [25]