Клапан - пробка
Cтраница 1
Клапаны пробки должны перемещаться без заедания. Пробка должна плотно удерживаться на горловине радиатора; резиновые прокладки клапанов пробки должны быть исправными. При отсутствии или повреждении этих прокладок систему придется часто дозаправлять, так как охлаждающая жидкость в ней быстро испаряется. [1]
Если резиновые шайбы клапанов пробки радиатора повреждены, то система охлаждения перестает быть закрытой и жидкость в этом случае закипает при 100 С. Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения контролируется указателем, установленным на щитке приборов. [2]
Уплотняющие прокладки 4 и 7 клапанов пробки сделаны из бензостойкой резины. Пружины 6 и 9 клапанов при изготовлении проверяются на рабочее давление. В эксплуатации следует предохранять от забоин поверхность соприкосновения горловины с уплотняющей прокладкой 3 пробки, а также следить за целостью прокладки. [3]
Надо иметь в виду, что повреждение клапанов пробки радиатора может привести к раздутию или смятию бачков и трубок радиатора. [4]
Необходимо следить за чистотой двух отверстий 11, соединяющих клапаны пробки с атмосферным воздухом. [5]
Перестал действовать вследствие закупорки канала кристаллами поташа или соды клапан пробок, состоящий из резинового кольца а. Аккумулятор при этом вздувается посредине сосуда, принимая характерный бочкообразный вид. В этом случае необходимо прочистить и промыть клапан и в случае надобности сменить резиновое кольцо, изготовив для чтого новое колечко из резиновой трубки. [6]
Непосредственного сообщения с атмосферой радиатор не имеет оно осуществляется через клапаны пробки радиатора. При таком устройстве пробки радиатора система охлаждения называется з акрытрй. Паровой клапан пробки открывается при повышении давления в системе охлаждения до 0 128 - 0 200 МПа, что соответствует температуре кипения воды 108 - 119 С; при этом часть паров жидкости выходит из радиатора через пароотводную трубку. Воздушный клапан пробки открывается при понижении давления в системе до 0 099 - 0 087 МПа. При этом через пароотводную трубку в радиатор входит атмосферный воздух, что предупреждает смятие трубок радиатора при дальнейшем понижении давления, вызываемом конденсацией паров жидкости при остывании двигателя. На двигателе КамАЗ - 740 радиатбр заполняется жидкостью из расширительного бачка, который имеет две горловины. Через одну горловину осуществляется заполнение системы охлаждения, а во второй устанавливается пробка с паровоздушным клапаном. [7]
Обнаружив признаки перегрева, необходимо убедиться в правильности показания термометра, проверить исправность клапанов пробки бачка, количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости заправить до нормы. При понижении уровня охлаждающей жидкости в процессе испарения в систему охлаждения рекомендуется долить чистую воду, так как количество этиленгликоля вследствие высокой температуры его кипения остается постоянным. При понижении уровня из-за утечки в систему нужно долить охлажденную жидкость того же состава. [8]
 |
Привод газораспределительного механизма двигателей ВАЗ ( а и УЗАМ-331. 10Гб.. [9] |
При диагностировании системы охлаждения проверяют герметичность с использованием прибора К-437, а также работоспособность выпускного и впускного клапанов пробки расширительного бачка. [10]
При диагностировании системы охлаждения проверяют герметичность системы с использованием прибора К-437, а также работоспособность выпускного и впускного клапанов пробки расширительного бачка. [11]
Обнаружив признаки перегрева, остановить двигатель, убедиться в правильности показания термометра, проверить количество охлаждающей жидкости в радиаторе и исправность клапанов пробки радиатора. [12]
ТО-1 - проверить осмотром герметичность соединений системы охлаждения двигателя и крепление на нем приборов, при необходимости устранить неисправности; смячятк пплшип-ники вала вентилятора и водяного насоса ( согласно карте смазки); проверить действие клапанов пробки радиатора и указателя температуры воды. [13]
ТО-1 - проверить осмотром герметичность соединений системы охлаждения двигателя и крепление на нем приборов, при необходимости устранить неисправности; смазать подшипники вала вентилятора и водяного насоса ( согласно карте смазки); проверить действие клапанов пробки радиатора и указателя температуры воды. [14]
Проверить, есть ли топливо в баке, пробку заливной горловины бака. Если уровень топлива в баке нормальный и состояние клапанов пробки хорошее, проверить, не попал ли в систему питания воздух. [15]
Страницы: 1 2