Запорно-регулирующий клапан
Cтраница 1
Дополнительный запорно-регулирующий клапан может быть использован как для РСУ, так и ПАЗ, если соблюдены требования безопасности, то есть исключены противоречия при выполнении функций управления и защиты. При использовании дополнительных клапанов, сигнализаторы положения этих клапанов могут быть подключены как к ПАЗ, так и РСУ, поскольку данная связь с РСУ не нарушает работу системы ПАЗ. [1]
 |
Схема редукционно-охладительной установки ( РОУ-I, РОУ-2 и. [2] |
Запорно-регулирующий клапан впрыска с гидравлическим приводом Z) y50 - 100 мм устанавливается с подачей среды на иглу ( рис. 48) на горизонтальных участках трубопроводов шпинделем вверх. [3]
Расчет запорно-регулирующего клапана ( рис. 124) производим в следующем порядке. [4]
Для регулирующих, запорно-регулирующих клапанов, и для абсолютного большинства отсекателей первостепенной также является ФУНКЦИЯ, определяемая контролируемой технологической переменной. И понятием, объединяющим эти характеристики воедино, является понятие КОНТУРА. [5]
В запорно-регулирующих клапанах, устанавливаемых на паровых камерах, направление потока среды дается, обычно, под золотник, чтобы при работе клапана как запорного устройства для отсечки среды давление способствовало уплотнению запорного устройства. При этом на мембрану в момент открытия клапана требуется приложить большее усилие, чтобы стронуть с места золотник, чем при действии среды на золотник. [6]
Самостоятельная идентификация запорно-регулирующих клапанов никем вообще не рассматривается. [7]
 |
Регулятор давления РДГ-6. [8] |
Регулятор давления типа РДСГ состоит из запорно-регулирующего клапана и головки регулятора давления. Корпус 1 имеет в нижней части коническую резьбу для ввинчивания в баллон. Головка 3 является основной частью запорно-регулирующего клапана. Верхний конец шпинделя используется для управления клапаном при потреблении газа. [9]
При транспортировании и наполнении баллон должен иметь запорно-регулирующий клапан. Для наполнения используют специальную наполнительную головку с диафрагменным клапаном, который открывает регулирующий клапан под действием избыточного давления. При снятии наполнительной головки шпиндель 4 с уплотнительным клапаном 34 под действием пружины 5 и давления газа в баллоне плотно прижимается к седлу 7 и препятствует выходу газа из баллона. Расход газа производится только, если на регулирующий клапан надета головка регулятора давления и притом надета правильно. При закрытом положении рукоятки 24 ось 23 последней оказывается смещенной кверху. Запорно-регулирующий клапан закрыт полностью. Рычаг 17 прижимает колпачок 16 с клапаном 11 к седлу 14, перекрывая путь к газу. [10]
Нижняя часть корпуса используется для соединения с запорно-регулирующим клапаном при помощи шарикового замка. Шариковый замок имеет три шарика 36, размещенных в конических отверстиях корпуса. Снаружи на трубчатую часть корпуса посажено упорное кольцо 35 из фенопласта. Между корпусом и кольцом находится пружина 33, отжимающая кольцо 35 книзу. В таком положении шарики устанавливаются в канавку на головке регулирующего клапана. Уплотнительное кольцо 8 позволяет получить герметичное соединение регулятора давления с запорно-регулирующим клапаном. [11]
Для объектов Ш категории взрывоопасное ( SIL2 и RC4) единственный запорно-регулирующий клапан может быть использован как для РСУ, так и ПАЗ, если соблюдены требования безопасности, то есть не возникает противоречия при выполнении функций управления и защиты. [12]
Нижней частью шток 32 опирается на выступающую часть шпинделя 6 запорно-регулирующего клапана. Так как усилия пружины 29 направлены навстречу друг другу, то шток 32 и шпиндель 4 оказываются плотно прижатыми друг к другу, вследствие чего можно управлять работой регулирующего клапана от мембраны 26, расположенной в отделяемом от регулирующего клапана корпусе регулятора давления. [13]
На наружной поверхности головки клапана имеется кольцевая канавка, которая используется для соединения запорно-регулирующего клапана с регулятором давления. Все детали запорно-регулирующего клапана, за исключением пружины и резиновых уплотнительных колец, изготовлены из латуни. [14]
А сейчас самое интересное: Если принять во внимание, что коды состояний запорно-регулирующего клапана, отсекателя и электрозадвижки по умолчанию являются дискретными, нет никакой необходимости в использовании символа S как признака дискретного сигнала. [15]
Страницы: 1 2 3