Новый клапан

Cтраница 3

При работе компрессора нужно периодически проверять, легко ли поднимаются и опускаются все клапаны и не мешает ли что-нибудь подъему. В случае новых клапанов может получиться, что они туго ходят в направляющих. Тогда их нужно вынуть, пришлифовать и поставить обратно на место. Заедание клапанов может происходить и при их загрязнении остатками смазочных адасел и пылью. [31]

Схема гвоздевого предохранительного клапана. [32]

Этим предотвращается возможность залипания манжеты поршенька при длительной эксплуатации клапана без срабатывания. В конструкцию нового клапана ( рис. 18 6) введена пружина 9, на которую опирается подвижная втулка 10 с тарированной. [33]

Клапаны топливного насоса должны быть тщательно очищены от грязи и не иметь рисок, вмятин и других поверхностных дефектов. При необходимости изготовления новых клапанов должна применяться резина гр. [34]

Например, клапан-отсекатель поточногр типа подлежит смене для необходимой настройки ( изменения жесткости пружины, диаметра штуцера, числа подкладочных колец) в соответствии с изменившимися эксплуатационными параметрами фонтанирующей скважины. Поэтому прежде чем спускать новый клапан, следует провести тщательные исследования скважины и определить давление на устье и у места установки клапана, дебит нефти, воды, газа, процент песка. Чтобы оценить работу скважинного оборудования, следует систематически проводить исследования скважины для принятия профилактических мер по замене съемного клапанного оборудования. [35]

Приспособление для измерения толщины тарелки клапана ( от тыльной части до середины рабочего. [36]

Во-вторых, до притирки клапанов к седлам нужно измерить: а) приспособлением ( рис. 143) толщину h тарелки клапана; б) микрометрическим глубиномером - утопание каждого клапана относительно поверхности А крышки ( см. рис. 141); в) масштабной линейкой - выступание эталонного клапана над крышкой. За эталон можно принять новый клапан, взятый из запаса. [37]

АзИНМашем разработан быстродействующий клапан типа КБ [15], предназначенный для предупреждения попадания бурового раствора в линии манифольда противовыбросового оборудования. В отличие от устройства УМ-100Х320 новый клапан открывается автоматически, а закрывается вручную при помощи рычага. [38]

Параметры и принципиальные конструктивные решения новых клапанов практически не отличаются от клапанов прежнего исполнения: это угловой клапан с условным проходом 25 мм на условное давление 2 5 МПа, с сальниковым уплотнением штока. Более того, практически не изменились размеры, которые обеспечивают посадку съемного пневмопривода для дистанционного управления клапанами. Однако в новом клапане внедрено большое количество современных достижений в арматуростроении, что позволило значительно повысить герметичность, надежность и ресурс работы клапанов. [39]

При наличии люфта в направляющих корпуса седла необходима смена клапана. В этом случае уплотнитель запрессовывается в новый клапан, а затем производится проточка торца строго перпендикулярно к оси клапана. [40]

Выход насоса гидравлически связан с его же входом трубопроводом 9, а клапан 11 установлен в легко разбираемом узле. Вентили 10 и 12 перед установкой нового клапана закрывают, а при испытаниях открывают. [41]

В период неравномерной работы линия изменения сопротивления тарелок носит ступенчатый характер. Это происходит потому, что при увеличении скорости включаются новые клапаны и сопротивление падает. Когда же все клапаны вступят в работу, начинается плавное повышение сопротивления, что характеризует начало равномерной работы тарелок. [42]

Техническая характеристика предохранительных клапанов типа КПГ. [43]

Во ВНИИСПТнефть предложены более совершенные конструкции предохранительных клапанов. В отличие от типовых, работающих на принципе барботажа, работа клапанов типа КПГ и КПГА основана на принципе выброса жидкости из гидрозатвора. Новые клапаны имеют встроенные кассеты огневых преградителей. [44]

Через каждые 1000 ч работы снимайте головку цилиндра компрессора для очистки поршня, клапанов, седел клапанов, пружин, воздушных каналов, а также для проверки работы и герметичности клапанов. Клапаны, не обеспечивающие герметичность, притрите к седлам, а сильно изношенные или поврежденные замените новыми. Новые клапаны следует притереть к седлам до получения непрерывного кольцевого контакта при проверке на краске. [45]

Страницы: 1 2 3 4