Грузовой предохранительный клапан

Cтраница 3

Подъем затвора в клапанах распространенных типов осуществляется силой давления на него рабочей среды, а посадка затвора в первоначальное положение воздействием грузов или пружин. В зависимости от конструкции приводного устройства, закрывающего проход при снижении давления, предохранительные клапаны разделяются на грузовые и пружинные. Грузовые предохранительные клапаны обычно выполняются как рычажные, и только при небольших давлениях среды груз располагается непосредственно на затворе. [31]

Подъем затвора в клапанах распросТраненных гипов осуществляется силой давления на него рабочей среды, а посадка затвора в первоначальное положение воздействием грузов или пружин. В зависимости от конструкции приводного устройства, закрывающего проход при снижении давления, предохранительные клапаны разделяются на грузовые и пружинные. Грузовые предохранительные клапаны обычно выполняются как рычажные, и только при небольших давлениях среды груз располагается непосредственно на затворе. [32]

Данному условию не удовлетворяют грузовые предохранительные клапаны, в которых шток свободно движется в направлении отверстия крышки. Поэтому грузовые предохранительные клапаны не должны использоваться для работы с противодавлением. Применение грузовых предохранительных клапанов в этих условиях может привести к тяжелым последствиям, в особенности на трубопроводах с горючими жидкостями. Через зазор между крышкой и штоком будет проходить среда, создаваемая возле объекта опасную зону. Для работы с противодавлением должны применяться пружинные предохранительные клапаны. [33]

Плотность клапанов производственного отбора и поворотного кольца теплофикационного отбора проверяют только после настройки предохранительных клапанов отбора. На производственном отборе устанавливают три импульсных предохранительных клапана, имеющих паровые сервомоторы. На теплофикационном отборе устанавливают один грузовой предохранительный клапан. [34]

Плотность клапанов производственного отбора и поворотного кольца теплофикационного отбора проверяют только / после настройки предохранительных клапанов отбора. На производственном отборе устанавливают три импульсных предохранительных клапана, имеющих паровые сервомоторы. На теплофикационном отборе устанавливают один грузовой предохранительный клапан. [35]

Пружинные предохранительные клапаны не следует применять для низких заданных давлений и малых условных проходов. Для заданного давления ниже 0 2 МПа такие клапаны, как правило, работают плохо. Для малых давлений целесообразно использовать рычажно - грузовые предохранительные клапаны. [36]

Часть давления снимается элеватором. Но все же в отдельные моменты возможно повышение давления выше допустимого. Для того чтобы в этом случае не произошло разрушения приборов, после элеватора устанавливают грузовой предохранительный клапан. Вода от этого клапана выводится к раковине, устанавливаемой в теплоцентре, или к специальной воронке, соединенной с канализацией через гидрозатвор. [37]

Рубашка должна иметь два штуцера для ввода пара и слива воды, штуцер для ввода воды и спуска конденсата и штуцер для установки грузового предохранительного клапана. Цилиндрическая часть корпуса аппарата и крыгвка должны иметь штуцеры для загрузки сырья, катализаторов, для стока конденсата из обратного холодильника и для подачи воды в случае аварии. Кроме того, должны быть штуцеры для отвода паров в холодильник, для гильзы термометра или термографа, грузового предохранительного клапана и для отбора проб. Крышка аппара должна иметь люк для периодической чистки и смотровые стекла для наблюдения за процессом. [38]

В этом случае все надклапанное пространство находится под давлением среды и конструкция предохранительного клапана должна предусматривать герметизацию полости предохранительного клапана по отношению к внешней среде. Данному условию не удовлетворяют грузовые предохранительные клапаны, в которых шток свободно движется в направлении отверстия крышки. Поэтому грузовые предохранительные клаианы не должны использоваться для работы с противодавлением. Применение грузовых предохранительных клапанов в этих условиях может привести к тяжелым последствиям, в особенности на трубопроводах с горючими жидкостями. Через зазор между крышкой и штоком будет проходить среда, создаваемая возле объекта опасную зону. Для работы с противодавлением должны применяться пружинные предохранительные клапаны. [39]

Грузовой предохранительный клапан. [40]

Для защиты сосудов аппаратов, емкостей, трубопроводов и другого технологического оборудования от разрушения при чрезмерном превышении давления чаще всего применяют предохранительные клапаны. При повышении в системе давления выше допустимого предохранительный клапан автоматически открывается и сбрасывает необходимый избыток рабочей среды, тем самым предотвращая возможность аварии. После окончания сброса давление снижается до величины, меньшей начала срабатывания клапана, предохранительный клапан автоматически закрывается и остается закрытым до тех пор, пока в системе вновь не увеличится давление выше допустимого. На рисунке 3.5 показан грузовой предохранительный клапан. [41]

Страницы: 1 2 3