Днище - конвертер
Cтраница 1
Днища конвертеров после трамбования в кожухе покрывают металлическими крышками и подвергают обжигу для коксования смолы и упрочнения. Нагрев до максимальной температуры 600 - 700 длится 30 - 40 час. Иногда при 200 - 300 делают выдержку до 10 час. При максимальной температуре днища выдерживают 20 - 35 час. [1]
Через отверстия в днище конвертера под давлением 1 5 - 2 5 кгс / см2 через расплавленный чугун в течение 12 - 15 мин продувают воздух. Весь процесс плавки длится 20 - 30 мин. [2]
В одном из разливочных пролетов отведено место для ремонта днищ конвертеров и ковшей, во втором - для текущего ремонта ковшей. В первом пролете установлена одна разливочная площадка, а во втором - две. Каждый пролет оборудован разливочными кранами грузоподъемностью 180 / 50 т и вспомогательными кранами. При разливке сталеразливочные ковши устанавливаются на стенды. Под разливочными площадками расположены толкатели, передвигающие составы с изложницами по мере их наполнения под ковшами. Отделения ремонта конвертеров, а также подготовки разливочных составов и раздевания слитков расположены вне главного здания. [3]
Воздух, необходимый для процесса горения, подается воздуходувкой через сопло в днище конвертера. Обычно считают, что на 1 т стали необходимо от 2000 до 2800 м3 воздуха в час. Напор, создаваемый воздуходувкой, должен быть равен сумме сопротивлений при протекании воздуха по трубопроводам, через сопло в днище конвертера и через жидкий чугун. [4]
Расход природного газа должен быть оптимальным, он должен обеспечить высокую стойкость днища конвертера и в то же время не снижать реакционную способность окисления кислородом примесей ванны. [5]
Жидкий чугун через горловину заливается в конвертер и продувается воздухом, подаваемым через фурменные отверстия в днище конвертера. Под действием кислорода воздуха начинают окисляться железо, углерод, кремний и марганец. Железо переходит в закись железа FeO, а углерод, кремний н марганец выгорают. [6]
Сущность процесса с нижним дутьем заключается в продувке кислородом через фурмы, расположенные в съемной части днища конвертера. При этом струя кислорода окружается защитным слоем газообразных или жидких углеводородов, при эндотермическом разложении которых у горловины фурмы происходит ее интенсивное охлаждение. Конструкция донных дутьевых устройств весьма разнообразна. [7]
 |
Схема устройства кисло родного конвертера. [8] |
Подача сверху обусловлена образованием высокотемпературной реакционной зоны в месте вдувания кислорода в металл и необходимостью сохранения футеровки днища конвертера. Фурма способна перемещаться вверх - вниз. При подаче дутья она находится на расстоянии 300 - 800 мм от поверхности ванны. Кислород подается под давлением 0 8 - 1 0 МПа. Его расход зависит от емкости конвертера и интенсивности продувки и составляет 2 5 - 4 м3 / т металл в 1 мин. Длительность плавки в современном кислородном конвертере составляет 35 - 50 мин. [9]
В последние годы начинают широко использовать выплавку стали с продувкой чугуна кислородом снизу через фурмы, установленные в днище конвертера. Фурмы представляют собой две концентрически расположенные трубки: по внутренней подается кислород, а в щель между внутренней и внешней - защитный газ, в качестве которого обычно используют метан или пропан. Защитный газ предотвращает ранний контакт кислорода с жидким металлом, защищает фурму и околофурменное пространство от сгорания. Число фурм в днище может составлять более 20 шт. Днища имеют меньшую стойкость, чем стены конвертера, поэтому их изготовляют съемными. [10]
В 1945 г. под руководством академика И. П. Бардина и профессора В. В. Кондакова была проведена серия опытов по продувке чугуна чистым кислородом через днище конвертера. [11]
Футеровка кислых ( бессемеровских) конвертеров выдерживает 1000 - 3000 плавок, основная футеровка разрушается быстрее - после 350 - 400 плавок. Днища конвертеров разрушаются очень быстро: кислые - после 20 - 30 плавок, основные - после 40 - 75 плавок; их приходится часто менять, поэтому конструктивно днища выполняют сменными. Для того чтобы ускорить смену днища, применяют специальную тележку 2 с гидравлическим подъемником. [12]
Воздух в конвертер поступает через фурмы, заложенные в футеровку днища. Днище конвертера съемное и крепится к цилиндрическому кожуху при помощи струбцин. Крышка воздуш - - ной коробки также откидная, а в закрытом положении крепится чекой. [13]
Футеровка разрушается главным образом на границе расплав - газовая фаза под воздействием шлака при высокой температуре и колебаниях температуры. Кроме того, на днище конвертера образуется настыль значительной толщины, затрудняющая проведение процесса конвертирования. Повышение температуры для размыва настыли отрицательно сказывается на стойкости футеровки. [14]
Практика показала, что лучшим сырьем для изготовления конвертерного динаса является кристаллический кварцит. При замене динаса из кристаллического кварцита в кладке днища конвертера на динас из цементного кварцита стойкость днища резко упала. Бой динаса в шихту не вводят. [15]
Страницы: 1 2