Штампованное днище
Cтраница 2
Свернутую из листовой стали обечайку и штампованное днище сваривают. Все сварные швы подвергают контролю. Для определения механической прочности баллона проводят гидравлические испытания водой под давлением 2 4 МПа. После испытаний на автомобильный газовый баллон ставят клеймо и прикладывают к нему паспорт. Паспорт содержит сведения о материале баллона, способе сварки и результатах проверки и испытаний. [16]
 |
Расположение арматуры. [17] |
Свернутую из листовой стали обечайку и штампованное днище сваривают. Все сварные швы подвергают контролю. [18]
 |
Паровой котел-утилизатор типа КУ-40. [19] |
Барабан котла выполняется сварным, с приваренными штампованными днищами. Внутри барабана имеется устройство для сепарации пара. [20]
Изготовление сварных барабанов и их элементов ( штампованных днищ, обечаек, штуцеров), механическая обработка барабанов, сварка, установка лазо-вых затворов должны производиться в соответствии с чертежами и нормалями по технологическим процессам и производственным инструкциям, разработанным службами заводов и отвечающим требованиям настоящих МРТУ и правилам Госгортех-надзора. [21]
Расчетными исследованиями установлено, что предельные отклонения штампованных днищ, начиная с самых малых диаметров, не укладываются в рамки установленных норм на смещение кромок и зазоры. С увеличением диаметров днищ неувязка функциональных допусков возрастает и для днищ, изготовленных горячей штамповкой, с предельными отклонениями по диаметру 1 0 % /) становится еще существенней. [22]
При изготовлении обычной технологией действительные отклонения диаметров штампованных днищ удовлетворяют лишь допускам, установленным для днищ, поставляемых по кооперации - 0 5 % и выше. [23]
С - дополнительная прибавка к расчетной толщине штампованных днищ, равная 3 мм. [24]
 |
Техническая характеристика баллонов для сжиженного газа. [25] |
Баллоны состоят из сварного корпуса, двух штампованных днищ эллиптической формы, башмака, двух подкладных колец, горловины, защитного воротника и колпака. Днища с обечайками сварены с подкладными кольцами. [26]
Одповентильные баллоны изготовляют из цельнотянутых труб с приварными штампованными днищами, а также из двух штампованных половинок или цельносварными. Основными их преимуществами являются: простота конструкции, низкая стоимость, малый вес, удобство пользования арматурой. [27]
Кроме указанных выше днищ для корпусов аппаратов, эллиптические штампованные днища применяются и в трубопроводах. [29]
Стыкуемые кромки заготовок днищ, обечаек и кромки штампованных днищ с прилегающими к ним поверхностями основного металла должны быть перед сваркой зачищены до металлического блеска на ширину не менее 20 мм ( при электрошлаковой сварке - на 60 мм); неровности и подрезы должны быть выровнены подрубкой или наждачным кругом. Подрезы основного металла при обрезке технологических скоб не допускаются. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5