Инструментальная диагностика

Cтраница 2

Трещины в зоне отверстий стенки барабана. [16]

Трещины в сварных швах - явление недопустимое. Поэтому на котлах с барабанами, у которых выявлялись повреждения сварных швов, следует систематически проводить не только визуальные внутренние осмотры, но и инструментальную диагностику. [17]

К недостаткам следует отнести ряд существенных факторов. Нельзя получить сведения о дефектах, расположенных в недоступных местах ( на внутренней поверхности труб, гибов, на ряде других деталей), невозможно оценить поврежденность металла и сварных соединений по сечению, узнать его засоренность неметаллическими включениями, получить сведения о структуре, химическом составе и физических свойствах и т.п. Визуальным осмотром выявляются только крупные дефекты, при этом в ряде случаев сразу можно принять решения. Одним из них является признание непригодности к дальнейшей эксплуатации или необходимости ремонта осмотренной детали или узла ( крупная наружная трещина на сварном или эакле почном шве, заметные трещины на гибах и т.п.); другим - необходимость привлечения инструментальной диагностики для получения более представительных данных об износе; третьим - признание возможности дальнейшей работы. Последнее решение требует пояснения об условиях работы - допускается ли работа с проектными параметрами или должны соблюдаться определенные ограничения. Специальной технической подготовки персонала для выполнения визуальной диагностики не требуется. [18]

Если разрушение происходит не мгновенно, а при неоднократно приложенной нагрузке, подготавливается постепенно, накапливая некие микроразрушения за каждый цикл, сопротивление металла такому разрушению оценивается как долговечность. Очевидно, что котельные стали должны быть надежными и долговечными, обеспечивая в заданном интервале времени прочность, достаточную для безопасной эксплуатации. При разных наработках уровень сопротивления металла деталей котла определяется сравнением текущих значений механических свойств с исходными. Исходные указываются в заводских паспортах Котлов, текущие определяются инструментальной диагностикой. [19]

Страницы: 1 2