Коксовыталкиватель

Cтраница 3

Каркас коксовыталкивателя состоит из. [31]

Пути коксовыталкивателя и двересъем-ной машины необходимо содержать в исправном состоянии и чистоте. Отклонение от проектного размера колеи рельсового пути для коксовыталкивателя и двересъемной машины не должно превышать 15 мм. Пути не должны иметь просадок. [32]

Машинист коксовыталкивателя устанавливает выталкивающую штангу 1 по оси печи 2, из которой выдают кокс. Когда снимают шланг 3, электрическая цепь привода механизма передвижения коксовыталкивателя разрывается. Машинист, управляющий коксовыталкивателем при помощи крана 7, включает воздух в трубопровод 6, идущий с машинной стороны на коксовую через верх батареи. [33]

Работа коксовыталкивателя определяется заданным графиком выдачи и загрузки коксовых печей и технологически строго увязывается с работой других коксовых машин, а именно: углезагрузочного вагона, двересъемной машины и коксотушильного вагона. Режим работы коксовыталкивателя - трехсменный. [34]

Основные данные для проектирования коксовыталкивателя. [35]

Электропитание коксовыталкивателя производится от троллей переменным током напряжением 380 в или постоянным током 220 в от троллей, проходящих над коксовыталкивателем. [36]

Металлоконструкция коксовыталкивателя состоит из следующих основных частей: каркаса машины; кабин для машиниста и пускорегу-лирующей электроаппаратуры, обслуживающих площадок, лестниц и ограждений. [37]

Каркас коксовыталкивателя состоит из двух частей верхней и нижней ( постамента) На нижней площадке типового коксовыталкивателя расположены привод механизма, кабина контакторных панелей, воздухосборник, компрессор, змеевик воздухопровода. [38]

Нижняя часть каркаса типового коксовыталкивателя. [39]

Каркас коксовыталкивателя состоит из двух частей: нижней ( постамента) и верхней. На рис. 69 показаны конструкция и расположение рам нижней части ( постамента) коксовыталкивателя, а также консолей для выталкивающей и планирной штанг. [40]

Пути коксовыталкивателя и двересъемной машины необходимо содержать в исправном состоянии и чистоте. Отклонение от проектного размера колеи рельсового пути для коксовыталкивателя и двересъемной машины не должно превышать 15 мм. Пути не должны иметь просадок. Геодезическую проверку пути необходимо производить один раз в год, а на заводах, расположенных на лессовидных грунтах, - один раз в квартал. [41]

Машинист коксовыталкивателя устанавливает выталкивающую штангу / по оси печи 2, из которой выдают кокс. Когда снимают шланг 3, электрическая цепь привода механизма передвижения коксовыталкивателя разрывается. [42]

Длина коксовыталкивателя определяется длиной выталкивающей штанги. При необходимости сокращения габарита машины хвостовая часть выталкивающей штанги делается подъемной. [43]

Путь коксовыталкивателя располагается вдоль фронта коксового блока ( параллельно продольной оси батарей), с машинной стороны. [44]

На коксовыталкивателях установлены амперметры, регистрирующие силовую нагрузку двигателей выталкивающих штанг. Повышенная сила тока при выдаче кокса указывает на наличие ненормальных сопротивлений, вызываемых тугим ходом коксового пирога. Причины тугого хода коксового пирога необходимо своевременно выявлять и устранять во избежание забуривания печей. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5