Колебание - осевая нагрузка
Cтраница 3
По коэффициенту Джини можно судить о состоянии глубинного бурового оборудования и предотвратить преждевременный износ забойного двигателя и элементов бурильной колонны: установив критическое значение коэффициента ( например, Gn0 414), зависящее от колебаний осевой нагрузки, и оптимальное ( Gn0 096), вычисленное при установке дополнительной массы на валу турбобура, можно поддерживать эти значения путем регулирования осевой нагрузки. [31]
 |
Схема над-долотного струйного насоса.| Многоступенчатый демпфер. [32] |
Колебания осевой нагрузки на пяте турбобура приводят к колебаниям удельного давления на поверхности резино-металлических деталей осевой опоры. В свою очередь это вызывает колебания коэффициента трения на трущихся поверхностях осевой опоры, а следовательно, крутящего момента на валу турбобура. Для повышения равномерности работы турбобура и снижения интенсивности крутильных колебаний был предложен многоступенчатый гидравлический демпфер, работающий за счет действия перепада давления на поршни устройства. [33]
Использование опор качения снижает в целом колебательный процесс, наблюдаемый при работе турбобура. Следовательно, колебания осевой нагрузки на долото существенно влияют на колебательный процесс и требуют дальнейших исследований. [34]
Анализ диаграмм свидетельствует о наличии интенсивных вибраций в нижней части бурильной колонны. Экспериментами установлено, что колебания осевой нагрузки на долото при нормальных условиях бурения составляют 25 - 50 % относительно среднего статистического значения. Кроме того, обнаружены колебания осевой нагрузки в 3 5 раза, превышающие среднее статистическое значение. Именно при таких режимах установлены факты отрыва долота от забоя скважины. [35]
Наиболее характерные режимы таких колебаний приводит проф. Режимы биений установлены при колебаниях осевой нагрузки, крутящего и изгибающего моментов, углового, радиального и осевого ускорений. Особенно явно установлена связь между биениями и неравномерностью вращения бурильной колонны. [36]
 |
Зависимость механической скорости бурения от времени работы долота. [37] |
При установке амортизатора над турбобуром существенно снижаются крутильные колебания элементов низа бурильного инструмента. Ниже приводятся результаты исследования влияния колебания осевой нагрузки долота на колебательные процессы бурильного инструмента. [38]
Куйбышевнефть в интервале глубин 1600 - 2200 м запи - cbisaVin колебания осевой нагрузки с последующей обработкой реализаций для получения экспериментальной кривой распределения вероятностей в виде гистограммы. [39]
Результаты бурения скважины подтверждают работоспособность вибратора. Об этом свидетельствуют увеличение механической скорости бурения, изменение амплитуды и частоты колебания осевой нагрузки и осмотр перекидного клапана после долбления. [40]
Комплекс обеспечивал регистрацию колебаний бурильной колонны, пульсации давления промывочной жидкости, колебаний осевой нагрузки, запись и хранение информации, возможна также обработка записанных сигналов. [41]
Разработан алгоритм определения фазовых портретов в трехмерной системе координат для различных элементарных сигналов и временных рядов замеров параметров бурения. Установлена разная форма аттрактора для нового и изношенного долота при анализе временных рядов колебаний осевой нагрузки. [42]
Так как время разгона и торможения обратно пропорционально разгонному или тормозному моменту, то с увеличением момента на долоте время цикла сокращается и, наоборот, увеличивается при уменьшении ЛГД. Аналогичное изменение времени - цикла может наблюдаться при одинаковой породе, но при колебании осевой нагрузки на долото, от которой, как известно, момент находится в прямой зависимости. [43]
Контргайка является недостаточно надежной, в особенности при неспокойной работе соединения, и поэтому применяется сравнительно редко. Широкое применение получила пружинная шайба, так как она вследствие своей упругости не только сохраняет силы трения в резьбе при колебаниях осевой нагрузки, но и повышает сцепление между гайкой или головкой винта и соединяемой деталью благодаря врезанию в них острых обрезов шайбы. [44]
Контргайка недостаточно надежна, в особенности при неспокойной работе соединения, и поэтому применяется сравнительно редко. Широкое применение получила пружинная шайба, так как вследствие своей упругости она не только сохраняет силы трения в резьбе при колебаниях осевой нагрузки, но и повышает сцепление между гайкой или головкой винта и соединяемой деталью благодаря врезанию в них острых обрезов шайбы. [45]
Страницы: 1 2 3 4