Колебание - вагон
Cтраница 1
Колебания вагона в направлении продольной оси при наклоне пола в сторону разгрузки обеспечивают выгрузку груза без остатка. [1]
 |
Инерционная разгрузочная установка ЦНИИ МПС. Поперечный разрез. [2] |
Под действием сил инерции, возникающих при колебании вагона, частицы груза перемещаются к середине вагона и груз высыпается через дверной проем в приемный бункер. [3]
При какой скорости движет ия поезда амплитуда вертикальных колебании вагона будет наибольшей, если период собственных вертикальных колебаний вагона Т 0 70 сек, а длина рельса / 14 лг. [4]
Используя решение задач 757 и 758, определите период колебаний вагона на рессорах, если его статическая осадка равна 250 мм. [5]
Случается, что период ударов колес на стыках рельсов совпадает с периодом колебаний вагона на рессорах, и вагон тогда очень сильно раскачивается. Корабль также имеет свой период качаний на воде. Если морские волны попадают в резонанс с периодом корабля, то качка становится особенно сильной. Капитан меняет тогда скорость корабля или его курс. В результате период волн, набегающих на корабль, изменяется ( вследствие изменения относительной скорости корабля и волн) и уходит от резонанса. [6]
Случается, что период ударов колес на стыках рельсов совпадает с собственным периодом колебаний вагона на рессорах, и вагон тогда очень сильно раскачивается. Пароход также имеет собственный период качаний на воде. Если морские волны попадают в резонанс с периодом парохода, то качка становится особенно сильной. Капитан меняет тогда скорость парохода или его курс. В результате период волн, набегающих на пароход, изменяется ( вследствие изменения относительной скорости парохода и волн) и уходит от резонанса. [7]
 |
Двухрядна пружинная рессора f.| Листовая замкнутая рессора. [8] |
Гасители % олебан Ий предназначены для создания снЛ, направленных на погашение или уменьшение амплитуды колебания вагона или егб частей. [9]
При перевозке кранов и их узлов по железной дороге появляются вертикальные и горизонтальные нагрузки, вызванные колебаниями движущихся вагонов, соударением вагонов во время движения поезда и маневров, торможением, прохождением кривых пути, давлением ветра и весом груза. [10]
Рессорный комплект тележки ЦНИИ-ХЗ-0 ( рис. 100) состоит из двухрядных цилиндрических пружин и фрикционных клиновых амортизаторов для гашения колебаний вагона. [11]
Пусть О есть положение центра тяжести кузова вагона при равновесии и С - смещенное положение центра тяжести в некоторый момент при колебании вагона. Обозначим ординату ОС центра тяжести через ус, причем ось у направим по вертикали вверх. [12]
Кузов вагона с грузом во время движения совершает сложные колебательные перемещения вследствие взаимодействия пути и подвижного состава. Главными видами колебаний вагона являются подпрыгивание, галопирование или продольная качка, боковое параллельное колебание или поперечный относ, боковая качка и виляние. Кроме перечисленных колебаний, кузов вагона совершает и другие виды колебаний, но они не оказывают существенного влияния на устойчивость грузов. [13]
N - аъгПц вызванные ускорениями при колебаниях движущегося вагона и груза. [14]
Гидравлические гасители не имеют перечисленных недостатков и в настоящее время широко применяются в системах подвешивания вагонов, особенно пассажирских. Сопротивление этих гасителей пропорционально скорости относительных перемещений, а силы в них изменяются в зависимости от режима колебаний вагона. Поэтому такие гасители могут обеспечить устойчивый процесс колебаний с определенной амплитудой. [15]
Страницы: 1 2