Колебание - ротор
Cтраница 4
Для подавления колебаний роторов турбомашин демпферное устройство обычно совмещают с одним из опорных подшипников. Сравнительно простая конструкция упруго-демпферной опоры турбокомпрессора, изображена на фиг. Упругая стойка, имеющая пояс упругих элементов прямоугольного сечения, с одной стороны закреплена к корпусу опоры при помощи фланца, а с другой стороны имеет втулку с установленными в ней вкладышами подшипника. [46]
Степень демпфирования колебаний ротора ШД зависит от момента сопротивления ( сухого трения) и внутреннего электромагнитного демпфирования, обусловленного преобразованием механической энергии ротора в электромагнитнюу с последующим ее рассеянием в теплоту в активных сопротивлениях обмоток. [47]
В случае колебаний ротора синхронной машины около его синхронной скорости основными успокаивающими силами, заглушающими его колебания относительно синхронной скорости, являются вращающие моменты, вызванные токами, индуктируемыми при колебаниях в стержнях короткозамкнутой успокоительной обмотки или в массивном теле ротора турбогенератора, а также в обмотке возбуждения. [48]
Для подавления колебаний роторов компрессорных машин демпферное устройство обычно совмещают с одним из опорных лодшипников. Упругая стойка, имеющая пояс упругих элементов прямоугольного сечения, с одной стороны закреплена к корпусу опоры при помощи фланца, а с другой стороны имеет втулку с установленными в ней вкладышами подшипника. [49]
Задача о колебаниях ротора в такой постановке представляет значительный интерес и никем еще не рассматривалась. [50]
Для того чтобы колебания ротора, вызываемые неровностью ремня, были равны или меньше колебаний от допускаемой неуравновешенности, необходимо снизить колебания от неровностей ремня так, чтобы коэффициент модуляции был меньше единицы. Это может быть достигнуто специальным фильтрующим устройством. [51]
 |
Схема приборной цепи для измерения вибраций ротора электроемкостными датчиками. [52] |
Изучая или контролируя колебания ротора, следует непосредственно измерять его смещения относительно корпуса. Ввиду большой скорости вращения роторов здесь пригодны лишь не имеющие механического контакта электрические методы измерения. Для этого чаще всего используются приборы с электроемкостными или индуктивными датчиками. [53]
Если по вопросам колебаний роторов, имеющих неодинаковую жесткость вала и податливость опор, имеется целый ряд работ, то вопросам влияния зазоров в подшипниках на колебательные процессы вращающегося ротора не уделено достаточного внимания. В то же время зазоры в подшипниках вращающегося ротора оказывают существенное влияние на характер колебательных процессов, происходящих в нелинейной динамической системе, которую представляют собой неуравновешенный гибкий ротор, вращающийся в подшипниках с зазорами. [54]
Масса воспринимает энергию колебаний ротора и уменьшает амплитуду колебаний корпуса подшипника. Жесткость способствует передаче энергии колебаний фундаменту. Если корпус подшипника легкий и не обладает большой жесткостью, он может сильно раскачиваться под влиянием вибрации ротора. Жесткий, обладающий большой массой корпус подшипника, наоборот, поглощает энергию колебаний и приводит к более спокойной работе турбины. [55]
Страницы: 1 2 3 4