Колебание - угло
Cтраница 4
Таким образом, возникают показанные на рис. 60 - 1 и 60 - 2 колебания угла 9 90 а, которые сопровождаются колебаниями электромагнитного момента М, углового ускорения da / dt и угловой скорости со. [46]
 |
Колебания угла 6, скольжения. [47] |
Таким образом, возникают показанные на рис. 60 - 1 и 60 - 2 колебания угла 6 60 а, которые сопровождаются колебаниями электромагнитного момента М, углового ускорения dai dt и угловой скорости со. [48]
Аэродинамика понимает под поперечной устойчивостью способность сохранять постоянный ( нулевой) угол скольжения ценой колебаний угла крена, а в летной практике чаще называют поперечно устойчивым самолет, хорошо сохраняющий постоянный угол крена. Иногда интересы крена и скольжения совпадают: так, при прямолинейном установившемся полете со скольжением вывод самолета из крена и из скольжения осуществляется одним и тем же движением. Но этот режим полета представляет собой, пожалуй, единственное исключение. Во всех остальных случаях крен и скольжение враждуют между собой. [49]
Аналогичным образом можно видеть, что при Md 0 работа момента ДМ, за период колебания угла 9 положительна. [50]
Гармонические моментов двигателя и генератора М1 и М2 остаются неуравновешенными и вызывают колебания кручения вала и колебания угла ротора в магнитном поле. Последние вызывают колебания тока и электрической мощности. [51]
Гармонические моментов двигателя и генератора MI и М2 остаются неуравновешенными и вызывают колебания кручения вала и колебания угла ротора в магнитном поле. Последние вызывают колебания тока и электрической мощности. [52]
Новое значение угла 6 устанавливается после переходного процесса, который носит обычно колебательный характер, причем колебания угла относительно нового значения угла 6 сопровождаются колебаниями угловой скорости ротора, тока якоря, электромагнитного момента, активной и реактивной мощностей. [53]
Новое значение угла 6 устанавливается после переходного процесса, который носит обычно колебательный характер, причем колебания угла относительно нового значения угла б сопровождаются колебаниями угловой скорости ротора, тока якоря, электромагнитного момента, активной и реактивной мощностей. [54]
Новое значение угла 6 устанавливается после переходного процесса, который носит обычно колебательный характер, причем колебания угла относительно нового значения угла 6 сопровождаются колебаниями угловой скорости ротора, тока якоря, электромагнитнсго момента, активной и реактивной мощностей. [55]
Зависимость ( 5 - 84) наглядно показывает, что при прочих равных условиях увеличение SBX увеличивает амплитуду колебаний угла Дб в процессе втягивания в синхронизм. Так как ( 5 - 84) получено путем линеаризации угловой характеристики двигателя, коэффициент Ь с ростом амплитуды уменьшается, поэтому возрастание SBX ухудшает условия синхронизации и при больших значениях входного скольжения синхронизация оказывается невозможной. [56]
 |
Средние асинхронные моменты различных типов синхронных мэнин. [57] |
На процесс втягивания генератора в синхронизм при наличии синхронного момента реактивный момент не оказывает заметного влияния, так как за период колебания угла б от 0 до 180 среднее значение реактивного момента равно нулю. [58]
 |
Осциллограмма процесса включения способом самосинхронизации турбогенератора на турбогенератор равной мощности при скольжении sl %. [59] |
На процесс втягивания генератора в синхронизм при наличии синхронного момента реактивный момент не оказывает заметного влияния, так как за период колебания угла 8 от 0 до 180 среднее значение реактивного момента равно нулю. [60]
Страницы: 1 2 3 4