Угловое колебание

Cтраница 1

Угловые колебания ( виляния) управляемых колес недопустимы, так как детали ходовой части и рулевого управления воспринимают при этом значительные знакопеременные динамические нагрузки, а колебания с большой амплитудой приводят к потере управляемости. Механизм самовозбуждения колебаний очень сложен, и поэтому ниже даны лишь общие понятия о нем. [1]

Структурные схемы для вычисления ошибок воспроизведения. [2]

Угловые колебания объекта ( корабля, самолета), на котором установлен пеленгатор. [3]

Угловые колебания чаши с помощью механизма свободного хода, образованного фрикционными заклинивающими элементами 9, преобразуются во вращательное движение днища, с находящимися на нем навалом деталями. [4]

Схема мягкой ( а и жесткой ( б резонансной машины для испытаний на усталость при растяжении-сжатии. [5]

Угловые колебания корпуса относительно продольной оси возбуждаются двумя неуравновешенными грузами, вращающимися на валок. [6]

Частота угловых колебаний диска равна скорости угловой прецессии. [7]

Отсутствие угловых колебаний фундамента при абсолютно жестком основании и при принятых допущениях потребует выполнения условия, чтобы момент сил Лх Л2 относительно ребра В опрокидывания фундамента ( фиг. [8]

Но угловыми колебаниями масс ( повороты вокруг осей 01 и О) и линейными колебаниями вдоль оси балки пренебрегаем. [9]

Диск совершает угловые колебания вокруг оси Oz. [10]

Чтобы уменьшить опасные угловые колебания колес, применяют независимую переднюю подвеску, при которой вертикальные перемещения управляемых колес не вызывают их большого наклона. [11]

Фрикционная связь угловых колебаний с продольными колебаниями дисков ФС осуществляется посредством предельных моментов трения, возникающих под действием нормальных нагрузок на поверхностях трения. [12]

Для измерения угловых колебаний могут быть использованы гироскопические приборы ( гл. Инерционным элементом здесь является быстровращающийся ротор в кардановом или упругом подвесе. [13]

Для создания угловых колебаний может быть использован маятниковый стенд типа, представленного на фиг. Для этого у одного из концов маятника устанавливается электромагнит, питаемый переменным током. Возникающие механические колебания происходят с частотой вдвое большей, чем частота переменного тока. [14]

Уменьшение затухания угловых колебаний предопределяет склонность гусеничных машин к угловым колебаниям в продольной плоскости. [15]

Страницы: 1 2 3 4