Вынужденное колебание - вал
Cтраница 1
Вынужденные колебания вала вызываются действием переменных, периодически изменяющихся с изменением времени вращающих моментов, приложенных к отдельным дискам. Эти колебания вызывают усталость материала вала, результатом которой могут быть его поломки. [1]
Вынужденные колебания вала возникают в результате действия тех или иных периодических возмущений. В большинстве случаев частота возмущения связана с периодом вращения вала и поэтому частота вынужденных колебаний часто бывает кратна числу оборотов вала в единицу времени. При равенстве частот вынужденных и собственных колебаний возникает резонансное или критическое состояние вала, характеризующееся повышенными прогибами. Простейшим и в то же время наиболее часто встречающимся случаем является тот, при котором частота возмущающей силы равна числу оборотов вала. Такой случай имеет место всегда при наличии на валу неуравновешенной массы. [2]
Вынужденные колебания валов являются неизбежным следствием переменности вращающих моментов, действующих на вал; эти моменты носят периодический характер и обусловлены как давлением газа в цилиндрах, так и силами инерции движущихся частей. [3]
Методы интегрирования уравнения вынужденных колебаний вала с указанными граничными условиями хорошо известны. Аналогичные выражения при непрерывном распределении неуравновешенности легко получить, проинтегрировав произведение гармонического коэффициента влияния на усилие от неуравновешенности для соответствующего участка вала элементарной длины. Граничные условия учитываются здесь автоматически. [4]
 |
Вращение прогнувшегося вала. [5] |
При критическом числе оборотов частота вынужденных колебаний вала совпадает с частотой его собственных колебаний; это вызывает сильную вибрацию вала и не приводит к немедленной поломке только благодаря силам сопротивления, которые уменьшают амплитуду колебаний. [6]
Изложенный метод распространяется и на расчет вынужденных колебаний валов с дисками. [7]
Система (2.31) является общим решением поставленной задачи о вынужденных колебаниях вала турбобура, как стального стержня. [8]
 |
Гаситель крутильных. [9] |
При некотором ( критическом) числе оборотов частота свободных колебаний кручения и частота вынужденных колебаний вала совпадают или становятся кратными, наступает явление резонанса. При резонансе колебаний в материале вала возникают высокие внутренние напряжения, амплитуда колебаний вала при этом возрастает до пределов, при которых возможно его разрушение. [10]
 |
Осевые зазоры коленчатого ( А и распределительного ( Б валов двигателя ЗИЛ-130. [11] |
При некотором ( критическом) числе оборотов частота свободных колебаний кручения и частота вынужденных колебаний вала совпадают или становятся кратными, наступает явление резонанса. [12]
 |
Различные виды траекторий движения нала ШД. [13] |
Установившийся режим непрерывного синхронного вращения имеет место в полосе высоких частот при условии, что вынужденные колебания вала малы, и ими можно пренебречь. Выполнение этого условия при заданной частоте команд зависит от сочетания параметров привода и предъявляемых к приводу требований. [14]
Расчет вала на виброустойчивость сводится к определению условий работы, при которых угловая частота со0 вынужденных колебаний вала находится в определенном соотношении с частотой со его собственных поперечных колебаний, соответствующей критической частоте вращения вала. [15]
Страницы: 1 2