Колено - вал
Cтраница 1
Колена вала размечаются под сверление и вырезку лишнего металла для образования шатунных шеек. При разметке оставляется припуск от 3 до 5 мм на сторону по всему внутреннему контуру. Диаметр сверла при этом следует выбирать с расчетом обеспечения выхода дисковой пилы при разрезке, а также, чтобы количество отверстий было кратным ширине вырезаемого металла. [1]
Колена вала располагаются в одной плоскости или под углом друг к другу в зависимости от расположения цилиндров. [2]
Колена вала расположены в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, что обеспечивает равномерное чередование вспышек и дает возможность уравновесить с помощью противовесов силы инерции первого порядка и момент этих сил. Силы инерции второго порядка в данном двигателе уравновешены. [3]
 |
Разрушение коленчатого вала. [4] |
Колено вала разрушилось вследствие усталости металла от изгиба, появившегося в результате неправильной укладки вала - выносной подшипник был установлен выше нормального положения на 0 7 мм. [5]
Размечаются колена вала под вырезку лишнего металла по шаблону на размер 130 мм между внутренними плоскостями щек. [6]
Размечаются колена вала под фрезерование ( строгание) боковых и торцовых плоскостей щек. [7]
Размечаются колена вала под вырезку лишнего металла для образования шатунных шеек. Припуск на последующую обработку оставляется в пределах от 10 до 20 мм на сторону. [8]
Из колена вала выбивается лишний металл вручную. [9]
Когда колено вала находится под углом 9 к своему верхнему положению ( фиг. [10]
Массу колена вала, совершающую вращательное движение, приводят к пальцу кривошипа. [11]
Между раздельными коленами вала находятся по одному подшипнику, причем суммарная ширина колена и подшипника определяет взаимное смещение осей противолежащих рядов. При парных коленах смещение осей вдвое меньше, чем при раздельных, и пропорционально этому меньше неуравновешенный момент сил инерции. [12]
 |
Портпнрвые пальцы. [13] |
Шатун связывает колено вала с поршнем в тронковых двигателях или с ползуном в крейцкопфных. [14]
 |
Коленчатый вал. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5