Колесо - больший диаметр
Cтраница 1
Колеса больших диаметров часто делают литыми; в этом случае зубчатый венец соединяется со ступицей спицами ( фиг. Спицы могут иметь эллиптическое, тавровое, крестообразное или двутавровое сечение ( фиг. [1]
Для колес больших диаметров применяют литье из углеродистой стали марок 35Л, 45Л, 55Л ( по ГОСТ 977 - 58) при окружных скоростях до 8 м / сек и литье из легированных сталей марок 40ХНТЛ, 35ГЛ, 35ХГСЛ и др. ( по ГОСТ 7832 - 55) при скоростях больше 8 м / сек. Стальные литые колеса обычно работают в паре с кованой шестерней. [2]
Для колес больших диаметров ( более 500 мм) применяют литье из углеродистых сталей марок 35Л, 45Л, 55Л при окружных скоростях до 5 м / с и литье из легированных сталей марок 40ХНТЛ, 35ГЛ, 35ХГСЛ и другие при скоростях больше 5 м / с. Сталь для заготовок колес может поставляться в виде проката, поковок и стального литья. [3]
Для ускорения контроля колес больших диаметров применяют групповые шагомеры. Бюро взаимозаменяемости спроектировало и изготовляет накладной групповой шагомер БВ-990 ( фиг. [4]
Стальное литье применяют для колес больших диаметров. Основные материалы - литейные среднеуглеродистые стали 35Л - 50Л, а также литейные марганцовистые и низколегированные стали 40ХЛ, ЗОХГСЛ, 50Г2 и - др. Литые колеса подвергают преимущественно нормализации, так как улучшение в связи с неодинаковым охлаждением обода у спиц и между спицами приводит к возникновению остаточных напряжений. [5]
Стальное литье применяют для колес больших диаметров. Основные материалы - литейные среднеуглеродистые стали 35Л - 50Л, а также литейные марганцовистые и низколегированные стали 40ХЛ, ЗОХГСЛ, jOF2 и др. Литые колеса подвергают преимущественно нормализации, так как улучшение в связи с неодинаковым охлаждением обода у спиц и между спицами приводит к возникновению остаточных напряжений. [6]
Стальное литье применяют для колес больших диаметров. ЗОХГСЛ, 50Г2 и др. Литые колеса подвергают преимущественно нормализации. [7]
Стальное литье применяют для изготовления колес больших диаметров. Основные материалы - литейные среднеуглеродистые стали 35Л, 50Л и др. Литые колеса подвергают преимущественно нормализации. [8]
 |
Червячные фрезы с измененной схемой резания черновых зубьев. [9] |
Фрезы с заборным конусом применяют для нарезания колес больших диаметров и колес с винтовыми зубьями. [10]
Червячные фрезы для колес внутреннего зацепления применяются для нарезания колес больших диаметров. [11]
Представим себе, что расстояние между осями двух сцепляющихся зубчатых колес значительное, это потребовало бы применения колес больших диаметров. Введя между ними одно или несколько паразитных колес, мы можем передавать вращение на каком угодно расстоянии, не зависящем от диаметров рабочих колес. [12]
Цилиндрические колеса-диски диаметром до 200 мм надевают на горизонтальные стержни, установленные в несколько рядов в поддоне, колеса большего диаметра обычно закаливают в штампах, аналогично коническим зубчатым колесам. [13]
Если шпиндель делительной головки повернуть относительно стола в вертикальной плоскости, то можно обрабатывать конические зубчатые колеса, цилиндрические зубчатые, колеса больших диаметров, конические развертки. [14]
Приняты следующие исходные данные: разность температур корпуса и зубчатой пары 10 С, материал корпуса - чугун, колес диаметром до 900 мм - сталь, колеса большего диаметра - бандажированные на чугунных ступицах. [15]
Страницы: 1 2