Колесо - мост
Cтраница 2
Величины нагрузок на опоры мос-та крана зависят от положения тележки на нем. Максимальные давления на рельсы возникают от тех колес моста, у концевой балки которых находится в этот момент тележка с номинальным грузом. В соответствии с приведенной схемой ( рис. 154) колесо В передает на рельс максимальное давление. [16]
При этом принимают во внимание, что у существующих автомобилей параметры колебаний передней и задней частей кузова слабо связаны между собой. В этой связи постулируют допущение о несвязанности этих колебаний. Масса т представляет собой часть массы кузова, нагружающей колеса данного моста. Параметром упругого элемента является коэффициент жесткости с, учитывающий упругие свойства подвески и пневматической шины, а параметром диссипативного элемента - коэффициент сопротивления ц, учитывающий потери энергии в гидравлическом амортизаторе и шине при ее деформировании. [17]
При повороте колеса передних осей проходят значительно больший путь, поэтому необходимо обеспечить их кинематическое рассогласование. Что касается задних осей автомобилей с колесными формулами 6X6 и 8X8 ( за исключением автомобилей с равномерной расстановкой осей по базе), то между ними межосевые дифференциалы обычно не применяют. Многолетний опыт эксплуатации показал, что при базе тележек не более 1 5 м ( у большинства полноприводных автомобилей) несоответствие путей, проходимых колесами мостов тележки на поворотах, компенсируется тангенциальной эластичностью широкопрофильных шин, и циркуляция мощности между этими мостами не наблюдается. [18]
 |
Рулевой механизм электропогрузчика ЭП-103. [19] |
Червяк опирается на два роликоподшипника 12, установленных в корпусе 7 рулевого механизма. Ролик 10 подвижно смонтирован в пазу кулака 11 на оси 9 посредством двух шарикоподшипниковых обойм. Поворотом руля 6 вся система приводится в движение, в результате которого тяга 1, воздействуя на поперечные рулевые тяги 5 ( см. рис. 9.12) через трехплечий рычаг 6, заставит повернуться в нужную сторону колеса моста. [20]
Страницы: 1 2