Cтраница 1
![]() |
Кинематические яачи 2К - Н. [1] |
Колеса планетарных передач могут выполняться как с зубчатым, так и с фрикционным сцеплением, что при рассмотрении кинематики передачи не имеет значения. Из трех основных звеньев планетарной передачи ( центральные колеса и водило) одно должно быть неподвижным, два других подвижны таким образом, что одно является ведущим, другое - ведомым. Эти возможные варианты показаны на рис. 43, бив. [2]
Шестерни и колеса планетарной передачи выполнены с прямыми зубьями с использованием корригирования, с одной стороны, для устранения подрезания при малом числе зубьев шестерен, а с другой - для обеспечения в передаче заданного стандартного межосевого расстояния. [3]
Порядок расчета зубьев колес планетарной передачи на прочность зависит от задания на проектирование. Если диаметр передачи не ограничен какими-либо условиями расчет следует начинать с определения межосевога расстояния из условия контактной прочности зубьев. [4]
При назначении чисел зубьев колес планетарной передачи учитывают условия ее собираемости. [5]
Расчет на прочность зубьев колес планетарных передач производят так же, как и расчет зубьев обыкновенных зубчатых передач. [6]
При назначении чисел зубьев колес планетарной передачи необходимо учитывать ряд ограничений, важнейшие из которых следующие. [7]
Следовательно, число зубьев колес планетарной передачи определено правильно. [8]
![]() |
К вопросу об условиях соседства. [9] |
При подборе числа зубьев колес планетарной передачи необходимо выдержать не только заданное передаточное отношение, по и обеспечить условия соседства, соосности и сборки. [10]
Расчет на прочность зубьев колес планетарных передач ведут по формулам § 19.6 с учетом особенностей работы передачи при определении окружного усилия на зубьях колес. [11]
После этого уточняют числа зубьев колес планетарных передач по условиям соосности и сборки. [12]
По каким условиям выбирают числа зубьев колес планетарной передачи. [13]
Равномерное расположение сателлитов на водиле позволяет взаимно уравновесить радиальные составляющие усилий в зацеплениях колес планетарной передачи. [14]
![]() |
Относительное расположение профилей зубьев колес планетарного механизма ( Л1С2. Mclnp. [15] |