Колесо - автомобиля-тягач
Cтраница 1
Колеса автомобиля-тягача и прицепа растормаживаются. Баллон 4 прицепа пополняется воздухом из баллона 9 автомобиля-тягача, а баллон 9 - воздухом из компрессора. [2]
 |
Разобщительный кран автобуса ЗИЛ-127. [3] |
При отпущенной педали тормозные камеры 7 колес автомобиля-тягача через нижнюю полость тормозного крана соединены с атмосферой. Тормозные камеры 5 колес прицепа через воздухораспределитель 3 также соединены с атмосферой. [4]
При отпущенной педали тормоза воздух выходит из тормозных камер 6 колес автомобиля-тягача через двойкой тормозной кран / в атмосферу. Колеса автомобиля-тягача и прицепа расторможены. Параллельно с этим воздушный баллон 4 прицепа пополняется воздухом из баллона 7 автомобиля-тягача. Воздушный баллон 7 автомобиля-тягача пополняется воздухом из компрессора. [6]
При отпущенной педали ( рис. 143, а) тормозные камеры 7 колес автомобиля-тягача через нижнюю полость тормозного крана соединены с атмосферой. Тормозные камеры 5 колес прицепа через воздухораспределитель 3 также соединены с атмосферой. [7]
 |
Тормозной цилиндр и тормозная камера. [8] |
При отпущенной педали ( рис. 144, а) тормозные камеры 7 колес автомобиля-тягача через нижнюю полость тормозного крана соединены с атмосферой. Тормозные камеры 5 колес прицепа через воздухораспределитель 3 также соединены с атмосферой. [9]
При отпущенной педали ( рис. 140, а) тормозные камеры 7 колес автомобиля-тягача через нижнюю полость тормозного крана соединены с атмосферой. Тормозные камеры 5 колес прицепа через воздухораспределитель 3 также соединены с атмосферой. [10]
При отпущенной педали ( рис. 119, а) тормозные камеры 10 колес автомобиля-тягача через нижнюю полость тормозного крана соединены с атмосферой. Тормозные камеры 8 колес прицепа через воздухораспределитель б также соединены с атмосферой. Через верхнюю полость тормозного крана 2 магистраль прицепа соединяется с баллоном 9 автомобиля-тягача и происходит наполнение сжатым воздухом баллона 7 прицепа до давления 4 8 - 5 3 кГ / сл. [11]
При отпущенной педали ( рис. 99, а) тормозные камеры / колес автомобиля-тягача через нижнюю полость тормозного крана 2 соединены с атмосферой. Тормозные камеры 8 колес прицепа через воздухораспределитель 6 также соединены с атмосферой. [12]
Нагрузка от собственного веса и груза передается на дорогу через колеса полуприцепа и на колеса автомобиля-тягача через опорно-сцепное устройство. В передней части полуприцепа имеются поддерживающие стойки с катками, которые после соединения полуприцепа с автомобилем-тягачом поднимают. [13]
Для уменьшения ширины динамического коридора ( при движении на горизонтальных кривых дороги, колеса прицепа не идут по следу колес автомобиля-тягача и весь прицеп смещается в сторону центра поворота) при движении автопоезда колеса передней оси прицепов делают управляемыми. Управляемыми могут быть и колеса прицепов-роспусков. [14]
При нажатии на педаль тормоза ( рис. 132) сжатый воздух из баллонов 6 через нижнюю полость крана / поступает к тормозным камерам колес автомобиля-тягача. Одновременно с этим сжатый воздух из магистрали прицепа через верхнюю полость тормозного крана / выпускается в атмосферу. Понижение давления в магистрали прицепа приводит к срабатыванию воздухораспределителя 3 и воздух из баллона 4 поступает в тормозные камеры 5, вызывая торможение колес прицепа. [15]
Страницы: 1 2