Колесо - трактор
Cтраница 1
Колесо трактора состоит из стального обода и диска, связанных между собой заклепками или сваркой, и пневматической шины, надетой на диск, который специальными болтами соединен со ступицей полуоси. [1]
 |
Подвеска ведущих мостов трактора К-701.| Колесо трактора К-701. 1 - шина. 2 - камера. 3 - обод. 4 -воздушный вентиль. j - ограничитель. б - прижимы. [2] |
Колесо трактора ( рис. 15) состоит из шины низкого давления, камеры с воздушным вентилем, диска и обода. По специальному заказу для трактора поставляется приспособление, позволяющее устанавливать дополнительно четыре колеса. [3]
Колеса трактора насаживаются на конец вала гидродвигателя и закрепляются на нем посредством конического шлицевого соединения и гайки. [4]
Расставить колеса трактора Т-40 М с шинами размером 300 - 965 для обработки междурядий кукурузы S 700 мм, наименьшие допускаемые размеры защитных зон Х У 150 мм. [5]
Диски колес тракторов с изломами и трещинами выбраковывают. Допускается не более двух трещин между отверстием под ступицу и несмежными отверстиями под болты. Такие трещины заваривают и шов зачищают. Ослабление заклепок не допускается. Ослабленные заклепки срубают, отверстия развертывают и ставят новые заклепки. Трещины в сварных швах дисков зачищают и заваривают. [6]
Подшипники колес тракторов и автомобилей регулируют изменением зазора в подшипниках ступицы. В тракторе Беларусь это делают так: корончатую гайку завертывают до отказа и отпускают на / 7 - - - V15 оборота до совпадения прорези гайки с отверстием под шплинт. В правильно отрегулированных подшипниках приподнятое колесо свободно вращается без заметного заедания или осевого перемещения. Нормальный осевой зазор в подшипниках составляет 0 1 - - - 0 2 мм. [7]
При наплавке колеса трактора уровень возникающих в восстанавливаемом колесе напряжений уменьшают тем, что в каждой заготовке, подлежащей наплавке, предварительно удаляют части 1 обода 2 между соседними спицами. Затем при заливке в литниковую систему 3 жидкий металл по питателям 4 поступает через полости заготовки 5 в полость 6, образованную термозащитной облицовкой 7 медного индуктора S, установленного в опоку 9, а также верхней опокой 10 с утеплителем И. В результате наплавки полностью восстанавливают геометрию детали колеса. [8]
Если расстановка колес трактора выполняется ступенчато, выберите по таблице 21 и рисунку 78 нужную схему расстановки колес. [9]
Необходимость такого вращения колес трактора обусловлена тем, что в реальных условиях эксплуатации их радиусы качения неодинаковы, вследствие различия весовой нагрузки на них, а пути, проходимые каждым колесом в единицу времени, неодинаковы из-за неровностей почвы или дороги. Особенно резко увеличивается разница путей при повороте трактора, когда внешнее колесо проходит значительно больший путь, чем внутреннее, обращенное к центру поворота. Таким образом, при жесткой связи обоих ведущих колес ( при отсутствии дифференциала) их вращение с одинаковой угловой скоростью сопровождалось бы дополнительным взаимным скольжением или буксованием относительно почвы. [10]
Поле, укатанное колесами тракторов, покрывается колеями глубиной 25 - 30 см, после обработок здесь образуются глыбы. При этом самые плодородные почвы теряют свою агрономически ценную структуру: их почвенные агрегаты деформируются, исчезают межагрегатные поры. [11]
Поле, укатанное колесами тракторов, покрывается колеями глубиной 25 - 30 см, после обработок здесь образуются глыбы. При этом самые плодородные почвы теряют свою агрономически ценную структуру: их почвенные агрегаты деформируются, исчезают межагрегатные поры. [12]
При одинаковом сопротивлении перемещению колес трактора и одинаковой их угловой скорости сателлиты 22 остаются неподвижными относительно пальцев 21 и крутящий момент распределяется поровну между колесами. При неодинаковом сопротивлении перемещению сателлиты начинают вращаться на пальцах. В зубчатом зацеплении сателлитов с полуосевыми шестернями 35 возникает осевая сила, которая, воздействуя на последние, сжимает диски трения 36 и 37 со стороны замедлившего вращение ведущего колеса и через них блокирует шестерни с корпусом 3 дифференциала, а следовательно, и с ведомой конической шестерней 20 главной передачи. [13]
Точно так же проверяют развал колес тракторов. [14]
Схемы наладок станков для механической обработки колеса трактора ( фиг. Они имеют указанную ниже последовательность: / - обработка наружного контура и отверстия с одной стороны; 2 - обработка наружного контура и отверстия с другой стороны; 3 - протягивание отверстия и шлицев; 4 - чистовая токарная обработка наружного контура; 5 - фрезерование зубьев большого венца; 6 - долбление зубьев малого венца; 7 - закругление зубьев большого венца; 8 - закругление зубьев малого венца; 9 - зачистка заусенцев и мойка; 10 - шевингование зубьев большого венца; 11 - шевингование зубьев малого венца; 12 - калибрование шлицев; 13 - обкатывание зубьев большого венца; 14 - обкатывание зубьев малого венца; 15 - шлифование внутреннего отверстия. Далее, обработанные колеса промываются и поступают на окончательный контроль. [15]
Страницы: 1 2 3 4