Cтраница 4
Фрезы для нарезания малых колес профилируются так же, как и фрезы для колес внешнего зацепления, за исключением пере -, ходной кривой и радиуса крайней контактной точки. Неэвольвентный участок профиля для колес с внутренними зубьями очерчивается во всех случаях радиусом, равным или несколько большим радиального зазора. [46]
![]() |
Область применения головок. [47] |
Для чистового нарезания малого колеса служит табл. 40 с постоянными величинами развода при различных номерах резцов. [48]
Передний подшипник вала малого колеса установлен в перегородке п, прилитой к боковым стенкам корпуса. Механизм просматривается в сборе после снятия несущей верхней крышки. [49]
Внутренний подшипник вала малого колеса перенесен на противоположную стенку корпуса, что обеспечивает хорошую разноску опор и удобный осмотр механизма. Возможен отбор мощности с вала малого колеса. [50]
При простом двустороннем способе малое колесо нарезается двумя односторонними головками последовательно. Сначала нарезается одна сторона зубьев, затем - другая. Большое колесо нарезается двусторонней головкой. Такой способ обеспечивает хорошее сопряжение зубьев и высокую производительность. [51]
В передаче внутреннего зацепления малое колесо имеет внешние зубья, большое - внутренние. [52]
Предположим, что зубья малого колеса выполнены в виде круглых цилиндров, называемых цевками ( фиг. Простота изготовления цевочных колес привела к широкому применению их с давних времен, но и в настоящее время они встречаются часто, так как сопряженный профиль также легко получается при помощи обыкновенной круглой фрезы по методу обкатки. Центры цевок обыкновенно располагают по начальной окружности. [53]