Косозубое цилиндрическое колесо
Cтраница 4
Предназначен для выявления поверхностных трещин в прямозубых и косозубых цилиндрических колесах, контроля галтельных переходов в деталях, резьбовых участков стальных болтов, шпилек, крюков. [46]
На специализирОЕ1анных заводах-изготовителях редукторов направление линии зубьев косозубых цилиндрических колес с целью уменьшения их номенклатуры задают правым, а сопряженных шестерен - - левым; на lie - специализированных заводах направление линии зубьев выбирают таким, чтобы осевые силы, действующие на колеса промежуточных валов, вычитались. [47]
На специализированных заводах-изготовителях редукторов направление линии зуба косозубых цилиндрических колес с целью уменьшения их номенклатуры задают правым, а сопряженных шестерен - левым. [48]
На специализированных заводах-изготовителях редукторов направление линии зубьев косозубых цилиндрических колес с целью уменьшения их номенклатуры задают правым, а сопряженных шестерен - левым; на неспециализированных заводах направление линии зубьев выбирают таким, чтобы осевые силы, действующие на колеса промежуточных валов, вычитались. [49]
Этот метод прокатки применяют только для изготовления прямозубых и косозубых цилиндрических колес. На станах прокатывают шестерни с модулем до 4 мм из заготовок диаметром до 200 мм. Из прутка прокатывают цилиндрическую заготовку с зубьями по всей длине; затем пруток разрезают на отдельные шестерни. Если прокатывались отдельные диски стопкой, то при снятии их с центров суппорта они легко отделяются друг от друга. [50]
Однозаходные червячные фрезы применяют для чистовой обработки прямозубых и косозубых цилиндрических колес и для полного нарезания зубчатых колес мелких модулей, а также для чернового зубонарезания, если за этим следует шевингование зуба. [51]
Этот метод прокатки применяют только для изготовления прямозубых и косозубых цилиндрических колес. На станах прокатывают шестерни с модулем до 4 мм из заготовок диаметром до 200 мм. Из прутка прокатывают цилиндрическую заготовку с зубьями по всей длине; затем пруток разрезают на отдельные шестерни. Если прокатывались отдельные диски стопкой, то при снятии их с центров суппорта они легко отделяются друг от друга. [52]
 |
Редуктор с шевронной передачей. [53] |
По внешнему виду винтовые цилиндрические колеса аналогичны косозубым цилиндрическим колесам, их изготовляют на том же оборудовании. Винтовая передача в отличие от косозубой цилиндрической передачи имеет точечный контакт, а не линейный. При передаче нагрузок точечный контакт на профилях зубьев вызывает повышенный износ, поэтому винтовые колеса применяют для передачи небольших нагрузок. [54]
Зубостроганием ( рис. 378, г) нарезают прямозубые и косозубые цилиндрические колеса с внешними зубьями. Режущим инструментом является зуборезная гребенка, а оборудованием - зубо-строгальный станок. Профиль зубьев образуется обкаткой. Число зубьев, нарезаемых за каждый переход, ограничивается модулем зуба и длиной гребенки. Схема нарезания колес зубостроганием сочетает в себе пять движений: возвратно-поступательные перемещения арх и А зуборезной гребенки /; вращение v3 и возвратно-поступательные перемещения s и б заготовки 2 колеса. Движения v3 и s должны быть согласованы при кинематической наладке станка. [55]
 |
Основные движения и кинематические связи. [56] |
Кинематическое профилирование винтовой направляющей линии осуществляется при фрезеровании косозубых цилиндрических колес червячной фрезой ( рис. 1.22, в) по методу огибания. [57]
В чем состоит особенность наладки станка на нарезание косозубых цилиндрических колес. [58]
Страницы: 1 2 3 4