Направляющее колесо - трактор
Cтраница 1
 |
Передние оси универсально-пропашных тракторов МТЗ-80 ( а. Т-40 М ( б и Т-25 А1 ( в. [1] |
Направляющие колеса тракторов Т-40 М, Т-25 А1 ( рис. 69, б и в) и самоходного шасси Т-16 М бездисковые. Обод 7 крепится болтами 6 к ступице 5 с помощью накладок. [2]
 |
Элементы рулевого управления тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. [3] |
Поворот направляющих колес трактора при малых сопротивлениях происходит без включения в работу гидроусилителя. Усилие от рулевого колеса на сошку 12 передается червяком / / через зубчатый сектор и вал сошки. Последний находится в нейтральном положении и масло от насоса идет на слив. [4]
Амортизатор направляющих колес трактора ДТ-75К ( рис. 121) отличается от аналогичного узла базового и болотоходного тракторов установкой более мощных пружин для повышения упругой силы амортизации. Это необходимо для возможности работы челночным способом, при котором трактор с нагрузкой на крюке половину рабочего времени движется задним ходом. [5]
В шинах направляющих колес тракторов при транспортировании их железнодорожным транспортом и водным путем поддерживают максимально допустимое давление. [6]
 |
Ведущие колеса тракторов. [7] |
Регулирование подшипников направляющих колес тракторов МТЗ-50, МТЗ-5МС / ЛС, Т-40, ДТ-20 и самоходного шасси Т-16 М осуществляется с помощью корончатой гайки 19, а у трактора Т-28 ХЗ - с помощью регулировочных прокладок 14 и 21 ( см. рис. 15.3), установленных между корпусами уплотнений и ступицей. [8]
Каковы методы восстановления опорных катков и направляющих колес тракторов. [9]
Следует лишь отметить, что детали направляющего колеса трактора ДТ-75Б имеют большие размеры, чем у трактора ДТ-75М. [10]
Крепление колеса на коленчатой оси, способ смазки его подшипников, а также устройство узла уплотнения аналогичны направляющему колесу трактора ДТ-75, подробное описание которого приведено в разделе Ходовая часть трактора ДТ-75М. [11]
Во время обкатки трактора без нагрузки на крюке обкатывают также гидравлическую и навесную систему трактора, механизм принудительного опускания направляющих колес тракторов ДТ-75Б и ДТ-75К, предохранительное устройство трактора ДТ-75К и вал отбора мощности. Перед пуском основного двигателя включают в работу масляный насос гидравлической системы и проверяют, надежно ли удерживают фиксаторы все золотники гидрораспределителя в положениях Подъем, Принудительное опускание и Плавающее. Фиксаторы должны надежно удерживать золотники распределителя во всех этих положениях и при неработающем двигателе без постороннего усилия золотники не должны возвращаться в положение Нейтральное. При работающем двигателе установка среднего рычага распределителя в верхнее положение должна соответствовать выдвижению штока основного цилиндра. Рычаги распределителя после установки их в положение Подъем и Принудительное опускание должны автоматически возвращаться в Нейтральное положение при работающем двигателе и температуре масла в гидросистеме не ниже 50 С. [12]
Перед тем как сойти с трактора ( как при длительных, так и при кратковременных его остановках), установить направляющие колеса трактора в опущенное на грунт положение. [13]
Ежедневно перед пуском в работу болотоходного трактора убедиться в нормальной работе гидравлической системы и гидравлического механизма принудительного подъема и опускания направляющих колес трактора. Гидравлическая система и гидропривод механизма подъема и опускания должны обеспечить надежный подъем и опускание направляющих колес трактора, а также четкую фиксацию этих положений. [14]
В направляющих колесах трактора ДТ-75Б проверяют и регулируют конические роликоподшипники. Гусеничные цепи разъединяют и снимают с направляющих колес. После этого зазоры в роликоподшипниках проверяют и регулируют таким же способом, как и у базового трактора. [15]
Страницы: 1 2