Гипоидное коническое колесо

Cтраница 1

Гипоидные конические колеса и Глобоидные червячные передачи составлены с использованием материалов канд. С к у и-дина. [1]

Гипоидные и конические колеса с круговыми зубьями общего назначения с окружным модулем до 2 5 мм нарезают за одну чистовую операцию из целой заготовки, а колеса с модулем свыше 2 5 мм за две операции - черновую и чистовую. [2]

Гипоидные и конические колеса с криволинейными зубьями шлифуют методом обкатки, чаще всего чашечно-цилиндрическими кругами, осевое сечение которых подобно зуборезным резцовым головкам. Между обрабатываемым колесом 3 ( рис. 308, б) и кругом осуществляют движение обкатки на основе зацепления с воображаемым производящим колесом. [3]

Предварительное формообразование зубьев заготовок гипоидных и конических колес методами горячего накатывания и горячей штамповки, кроме снижения расхода металла, способствует также снижению трудоемкости изготовления и повышению прочности на изгиб зубчатых передач. Для повышения точности нарезания зубьев на зуборезных станках большое распространение получают зажимные приспособления с разжимными центрирующими элементами. [4]

При подборе в пары гипоидных и конических колес грузовых автомобилей, тракторов, передающих большие нагрузки, основное внимание уделяют форме и расположению пятна контакта. Для передач легковых автомобилей, легких грузовиков, работающих при высоких окружных скоростях, наиболее важными параметрами являются плавность зацепления и бесшумность работы. Для гипоидных и конических передач автобусов необходимы высокое качество пятна контакта и низкий уровень шума. [5]

Схема закрепления конических колес в патронах при шлифованви. [6]

Так как погрешности зубьев у гипоидных и конических колес в партии после термической обработки в результате деформации различны, поэтому качество их зацепления по пятну контакт, уровню шума и боковому зазору будет неодинаково. Операция подбора в пары предназначена для выявления двух сопряженных элементов - шестерни и колеса, качество зацепления которых должно соответствовать требованиям чертежа. Подобранные в пару шестерня и колесо остаются сопряженными друг с другом на протяжении всего периода эксплуатации. [7]

Различают несколько технологических способов чистового нарезания зубьев гипоидных и конических колес. [8]

Различают несколько основных технологических способов чистового нарезания зубьев гипоидных и конических колес. [9]

Основными факторами, влияющими на выбор оборудования для нарезания гипоидных и конических колес с круговыми зубьями, являются параметры и вид передачи, программа выпуска, требуемая точность обработки зубьев. [10]

Станок 5С270П предназначен для чистового и чернового нарезания зубьев гипоидных и конических колес в условиях единичного, серийного и массового производства. В отличие от инструментального шпинделя станков 5С26В и 5С263, который может наклоняться на угол до 30, у инструментального шпинделя станка 5С270П наклон не предусмотрен. [11]

Станок предназначен для нарезания конических колес с круговыми зубьями и гипоидных конических колес методом обката резцовыми головками. [12]

Фирма Klingelnberg выпускает станки и режущий инструмент для нарезания зубьев гипоидных и конических колес с эвольвентной и циклоидальной линиями зубьев. [13]

После химико-термической обработки в результате деформирования качество зацепления и стабильность размеров зубьев гипоидных и конических колес в значительной степени снижаются. Форма и расположение пятна контакта, уровень шума и боковой зазор между зубьями даже в одной партии зубчатых колес неодинаковы. Поэтому в технологическом процессе изготовления конических зубчатых колес выполняют подбор в пары, который предназначен для определения двух сопряженных элементов - шестерни и колеса, качество зацепления которых соответствует требованиям чертежа. [14]

Фирма Клингельнберг ( ФРГ) выпускает комплект оборудования для обработки, контроля и закалки гипоидных и конических колес с эвольвентой и циклоидальной линиями зубьев. [15]

Страницы: 1 2