Сварное зубчатое колесо
Cтраница 1
Сварные зубчатые колеса, шкивы, кронштейны и тому подобные детали обычно считают деталями машин. Если же это сварная рама, станина или ферма, то такие конструкции квалифицируют как узлы. [1]
Сварные зубчатые колеса после сварки подвергаются термической обработке для снятия внутренних напряжений, вызванных сваркой. [2]
Сварные зубчатые колеса подразделяются на спицевые и дисковые. В последнее время сварные зубчатые колеса со спицами применяют реже, так как дисковые более технологичны - по исполнению и имеют ряд преимуществ в эксплуатации. [3]
Сварные зубчатые колеса выполняются однодисковыми, двухдисковыми, двухдисковыми с кольцевым ребром жесткости и трехдисковыми. Для увеличения осевой жесткости двухдисковые и трехдисковые зуб чатые колеса имеют диафрагмы в виде труб. [4]
 |
Конструкции гибких колес передач С - F - h. [5] |
Гибкие сварные зубчатые колеса изготавливают из сталей марок ЗОХГСА, 35ХГСА или стали 20Х при большом диаметре. [6]
 |
Схема конструкции редукторного колеса. [7] |
Диски сварного зубчатого колеса редуктора выполнены нз малоуглеродистой стали марки Ст. Во избежание - подкалки околошовной зоны и для предотвращения трещинообразования при сварке стали 40Х необходим подогрев. [8]
Материалом для изготовления сварных зубчатых колес служат конструюшонные стали, полученные путем ковки или прокатки. Необходимо обратить внимание на то, что большинство марок сталей, используемых для изготовления обода, требуют перед сваркой предварительного подогрева, чтобы избежать появления трещин в сварном шве. [9]
При единичном изготовлении применяют сварные зубчатые колеса ( фиг. [10]
Для повышения осевой жесткости сварных зубчатых колес между дисками вваривают диафрагмы из листовой стали или трубы. Применение диафрагм и ребер в сварных зубчатых колесах вызывает концентрацию напряжений в дисках и ободах от сварных швов. Для снижения концентрации напряжений применяют стыковые швы, для чего на внутренней поверхности обода и на наружной поверхности ступицы выполняют кольцевые выступы для сварки. [11]
Двухдисковые, двухдисковые с кольцевым ребром жесткости и трехдисковые сварные зубчатые колеса могут быть с прямыми, косыми и шевронными зубьями. [12]
При окружной скорости от 1 до, 15 м / с сварные зубчатые колеса должны быть подвергнуты статистической балансировке. [13]
В качестве примеров выполненных сварных конструкций на рис. 3.9 и 3.10 изображены сварной маховик и сварное зубчатое колесо. [14]
В литых и бандажных зубчатых колесах существуют определенные соотношения толщины их элементов: дисков, спиц обода и ступицы. Сварные зубчатые колеса не имеют этих ограничений, что позволяет получать конструкцию с меньшей массой, чем у литых и бандажированных. В сварных зубчатых колесах используют конструктивные элементы из кованой и прокатной стали, что исключает какие-либо технологические дефекты, которые наблюдаются в литых зубчатых колесах. [15]
Страницы: 1 2