Эталонное зубчатое колесо

Cтраница 1

Эталонные зубчатые колеса имеют зубья различных направлений - прямые, левые винтовые и правые винтовые, в результате чего зубья эталонов скользят по поверхности зубьев притираемого колеса по траекториям S, как показано на фигуре. [1]

В производстве зуборезных долбяков, эталонных зубчатых колес, а также шеверов наиболее важной и самой сложной операцией является шлифование профиля зубьев. [2]

Для шлифования зуборезных долбяков, шеверов и эталонных зубчатых колес в инструментальном производстве применяются прецизионные станки, работающие по методу обкатывания ( огибания) с помощью эвольвентного копира. [3]

Правильность зацепления часто проверяют по отпечатку при обкатке с эталонным зубчатым колесом. На поверхность зубьев эталонного зубчатого колеса наносят тонкий слой краски и проворачивают его вместе с проверяемым зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с эталонным колесом. Полученные отпечатки указывают поверхность контакта зубьев, и их сравнивают с формой отпечатка, который задан техническими условиями. [4]

Схема эвольвсн - [ IMAGE ] Схемы расположения пятен каса. [5]

Комплексная проверка зубчатых колес заключается в проверке зацепления с эталонным зубчатым колесом. Ее производят на различных приборах, которые построены по общему принципу. [6]

Комплексная проверка зубчатых колес заключается в проверке зацепления с эталонным зубчатым колесом. [7]

При этом проводятся испытания отдельных зубчатых колес при зацеплении с эталонным зубчатым колесом; зубчатых пар при зацеплении шестерни и колеса, спариваемых для работы в машине; собранных коробок зубчатых передач; редукторов. [8]

Зубошлифовальный томат 5А893С. [9]

Зубошлифовальный полуавтомат 5А893С предназначен для шлифования прямых и косых зубьев долбяков, шеверов и эталонных зубчатых колес плоской стороной одного шлифовального круга по методу обката. За один установ заготовки шлифуются зубья по одной стороне профиля, другая сторона профиля зуба шлифуется после перестановки оправки с заготовкой в шпиндель полуавтомата противоположным концом. [10]

Кинематическую погрешность зубчатого колеса определяют при следующих условиях: измеряемое колесо приводится во вращение эталонным зубчатым колесом; отсутствуют перекосы осей вращения обоих зубчатых колес. [11]

Кинематическую погрешность зубчатого колеса определяют при следующих условиях; измеряемое колесо приводится во вращение эталонным зубчатым колесом; отсутствуют перекосы осей вращения обоих зубчатых колес. [12]

Обкаткой называется обработка незакаленных зубчатых колес, заключающаяся во вращении обрабатываемого колеса в зацеплении с тремя закаленными эталонными зубчатыми колесами в масляной среде. Эталоны имеют погрешность по шагу не более 3 - 5 мк. Обкатываемое зубчатое колесо в зацеплении с эталонами обкатывается под нагрузкой. Абразивный порошок не применяется. При обкатке профиль и погрешность шага зубьев не исправляются, сглаживаются только шероховатости и создается наклепанный поверхностный слой, что повышает износостойкость колеса. [13]

В крупносерийном производстве качество посадки колеса на вал контролируют на индикаторном приспособлении при беззазорном зацеплении с эталонным зубчатым колесом. При вращении собранного соединения неточность зацепления вызывает перемещение эталона, которое отмечается индикатором; одновременно можно контролировать и торцовое биение зубчатого колеса. [14]

Для образования гладкой и блестящей поверхности применяется обкатка, заключающаяся в совместном вращении незакаленных обрабатываемых зубчатых колес и полированных закаленных эталонных зубчатых колес под некоторым давлением и в присутствии смазкп. [15]

Страницы: 1 2