Центральное зубчатое колесо

Cтраница 1

Регулируемый диффереациал для безрельсовых тележек, работающих на скользких и грязных дорогах. [1]

Центральные зубчатые колеса 4 соединены с корпусом дифференциала фрикционными многодисковыми муфтами. [2]

Планетарная зубчатая передача с наружным зацеплением для осуществления прямолинейного движения.| Кривошипный механизм с удвоенной длиной хода. На шейке колена вала воздушного компрессора установлен подшипник / с двумя отверстиями в боковых приливах. Одно отверстие служит для шарнирного соединения. [3]

Центральное зубчатое колесо 6 закреплено неподвижно. [4]

Схема бесцентрово-обдирочного станка. [5]

Центральное зубчатое колесо 3, приводимое во вращение электродвигателем через коробку скоростей, вращает две резцовые головки. Одна головка ( левая) с резцом 2 производит черновую обдирку, другая ( правая) с резцом 4 - получистовую обдирку. Сухари 5 предохраняют пруток 6 от прогиба, возникающего от радиальных составляющих сил резания. Подача прутка осуществляется двумя специальными роликами /, имеющими крупную насечку. Изменяя число оборотов этих роликов, можно получать три разные величины подачи прутка на один оборот резцовой головки. В зависимости от числа оборотов роликов подача прутка составляет от 175 до 600 мм / мин. [6]

Схемы правильных станков и бесцентрово-обдирочного станка. [7]

Центральное зубчатое колесо 3, приводимое во вращение электродвигателем через коробку скоростей, вращает две резцовые головки. Одна головка с резцом 2 производит черновую обдирку, другая с резцом 4 - получистовую обдирку. Сухари 5 предохраняют пруток 6 от прогиба, возникающего от радиальных составляющих сил резания. [8]

Центральное зубчатое колесо 7 приводится во вращение электродвигателем при помоши конической зубчатой передачи / - 2 и зубчатого колеса 5 и постоянно находится в зацеплении с зубчатыми колесами 8 каждой приводной секции. [9]

Регулируемый дифференциал для безрельсовых тележек, работающих на скользких и грязных дорогах.| Коробка скоростей. Движение выходного вала 2 дифференциала. [10]

Центральные зубчатые колеса 4 соединены с корпусом дифференциала фрикционными многодисковыми муфтами. [11]

Резьбонакатная плашка. [12]

Внутри корпуса расположено центральное зубчатое колесо 4, находящееся в зацеплении с зубчатой нарезкой осей. При установке в корпус ручек 6 плашка может быть использована для нарезания резьбы вручную. [13]

При этом поворачивают центральное зубчатое колесо и сопряженные с ним оси до полного охвата резьбы на калибре пробки. [14]

На низшей передаче центральное зубчатое колесо блокируется с картером моста, благодаря чему зубчатое колесо ( коронное) планетарного механизма с внутренним зацеплением, составляющее одно целое с ведомым коническим колесом, вращает через сателлиты корпус планетарного механизма, соответственно уменьшая частоту вращения. Переключение передач осуществляется перемещением центрального зубчатого колеса в осевом направлении до сцепления с кулачками корпуса планетарного механизма для включения повышающей передачи или с кулачками опоры чашки дифференциала - для включения понижающей передачи. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5