Металлическое зубчатое колесо

Cтраница 1

Варианты конструкций зубчатых колес 94. [1]

Металлические зубчатые колеса выполняют штамповкой или механической обработкой заготовок с последующим нарезанием зубьев на специальных станках. [2]

Заготовки металлических зубчатых колес могут быть получены литьем, ковкой, сваркой из отдельных элементов и штамповкой. [3]

При работе металлических зубчатых колес с большими скоростями и нагруз ками может наступить заедание поверхностей зубьев, если нагрузки будут превосходить некоторые предельные значения, определяемые расчетом на заедание. Заедание вызывается нагревом материала зубчатых колес ( местным, мгновенным в зоне контакта, накладывающимся на общий длительный по всему колесу) до температуры, при которой смазка и пограничный слой теряют свои смазывающие и адсорбционные свойства. При НБ 300, dm 200 мм и и; 15 м / сек передачи не требуется рассчитывать на заедание. [4]

При замене металлических зубчатых колес полимерными возникает необходимость в проверке возможности такой замены. [5]

При работе металлических зубчатых колес с большими скоростями и нагрузками может наступить заедание поверхностей зубьев, если нагрузки будут превосходить некоторые предельные значения, определяемые расчетом на заедание. Заедание вызывается нагревом материала зубчатых колес ( местным, мгновенным в зоне контакта, накладывающимся на общий длительный по всему колесу) до температуры, при которой смазка и пограничный слой теряют свои смазывающие и адсорбционные свойства. При НБ 300, dm 2Ю мм и v 15 м / сек передачи не требуется рассчитывать на заедание. [6]

Как известно, профильная модификация зубьев металлических зубчатых колес повышает нагрузочную способность благодаря снижению динамических усилий, возникающих при пересопряжении зубьев, а также снижает уровень шума. При испытании пластмассовых зубчатых колес с профильной модификацией головок и ножек было установлено [41], что уровень шума не уменьшился, а несущая способность снизилась на 20 % по сравнению с зубчатыми колесами без профильной модификации зубьев. [7]

Основными достоинствами пластмассовых зубчатых колес по сравнению с металлическими зубчатыми колесами являются: способность амортизировать удары, возникающие в них при передаче переменных нагрузок; способность гасить механические вибрации и тем самым обеспечивать бесшумность работы передачи; значительно более низкий износ зубьев. [8]

Нагруженный зуб шестерни из оптически активного материала в поляризованном свете. [9]

Эффективный же коэффициент концентрации напряжений / Со в металлических зубчатых колесах зависит не только от формы переходной кривой, но и от чувствительности материала к концентрации напряжений. [10]

На рис. 123 - - 125 представлены типовые конструкции металлических зубчатых колес. [11]

На рис. 123 - 5 - 125 представлены типовые конструкции металлических зубчатых колес. [12]

Использование любого из описанных выше методов определения местных напряжений изгиба в опасном сечении зубьев для расчета на излом металлических зубчатых колес встречает известные затруднения. Еще не накоплено достаточно экспериментальных данных о связи чувствительности металла к концентрации напряжений с градиентами напряжений у переходной поверхности и с абсолютными размерами зубчатых колес. [13]

Ширина зубчатого венца текстолитового или лигнофолевого зубчатого колеса должна быть несколько меньше, чем работающего в паре с ним металлического зубчатого колеса. [14]

График для выбора величины минимального бокового зазора в зависимости от величины модуля зацепления. [15]

Страницы: 1 2 3