Ведомое зубчатое колесо
Cтраница 2
Нагрев зубчатого венца ведомого зубчатого колеса производится при его вращении плоским индуктором с магнитопрово-дами, набранными из листовой трансформаторной стали. [16]
Выбираем шпонку для посадки ведомого зубчатого колеса. [17]
Следовательно, практически остановку ведомого зубчатого колеса z3 можно получить лишь на ограниченном угле поворота ф1з ведущего кривошипа. [18]
Задиры на поверхности отверстия ведомого зубчатого колеса под ось устраняют шлифованием. При зазоре между осью и ведомым колесом более 0 09 мм ось заменяют. Выработку или натиры на торцах ведомого колеса устраняют пастой М-14 на плите. [20]
При нарезании резьбы вращение ведомого зубчатого колеса коробки подач передается ходовому винту, проходящему через раздвижную гайку фартука суппорта. Так как ходовой винт не может свободно перемещаться вдоль своей оси, а раздвижная гайка не вращается при вращении ходового винта, то раздвижная гайка, а следовательно, и суппорт перемещаются по станине станка. [21]
Таким образом определение числа оборотов ведомого зубчатого колеса производится по формуле, подобной формуле ( 1) для определения числа оборотов ведомого шкива с подстановкой числа зубьев колес вместо диаметров шкивов. [22]
Таким образом, определение числа оборотов ведомого зубчатого колеса производится по формуле, подобной формуле ( 1) для определения числа оборотов ведомого шкива с подстановкой числа зубьев колес вместо диаметров шкивов. [23]
Таким образом, определение числа оборотов ведомого зубчатого колеса производится по формуле, подобной формуле ( 1) для определения числа оборотов ведомого шкива с подстановкой числа зубьев колес вместо диаметров шкивов. [24]
Таким образом, если срок службы ведомого зубчатого колеса, изготовленного по новой технологии из стали пониженной прокаливаемости, находится в пределах срока службы ведомых зубчатых колес, изготовленных из стали 20ХНМ, то срок службы в целом главной пары моста автомобиля ГАЗ-51 повысился за счет более стабильного и узкого предела колебания бокового зазора и лучшего расположения пятна контакта. [25]
Перед установкой воздуходувки на дизель зубья ведомого зубчатого колеса привода покрывают тонким слоем глазури или синьки. Воздуходувку, зачаленную к кран-балке, устанавливают на шпильки и предварительно закрепляют гайки. Проверяют зазор между головкой болта верхнего ротора и шпильками верхнего коленчатого вала. При зазоре менее 1 5 мм ставят одну дополнительную прокладку между воздуходувкой и корпусом. [26]
При увеличении зазора между осью и ведомым зубчатым колесом более 0 09 мм ( при текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3 зазор 0 025 - 0 08 мм) заменяют ось колеса. Разрешается изготовлять ось зубчатого колеса ступенчатой, если диаметр отверстия в ведомом колесе превышает чертежный размер, а зубчатое колесо заменять не требуется. [27]
 |
Специальная сверлильная четырехшпиндельная головка. [28] |
Эти колеса передают вращение с ведущего на ведомые зубчатые колеса, установленные на рабочих шпинделях, и обеспечивают их вращение по часовой стрелке. [29]
Объектом автоматизации производства по проекту ЭНИМСа является ведомое зубчатое колесо главной пары заднего моста грузовых автомашин. [30]
Страницы: 1 2 3 4