Крупномодульное зубчатое колесо

Cтраница 2

В ЦНИИ МПС для оценки изгибной усталостной прочности зубьев крупномодульных зубчатых колес и шестерен ( модуль 10 и 11) и усталостной прочности зубчатых венцов тех же модулей широко используют универсальные испытательные машины с гидравлическими пульсаторами. В схеме рис. 121 при испытании на каждой шестерне одного зуба 4 провороту шестерен при нажатии пуансона 3 препятствует стержень 5, свободно размещаемый в прорези пуансона. На рис. 122, а-в приведены общие виды испытаний шестерни и зубчатого колеса с одновременным испытанием двух зубьев и куска зубчатого венца. [16]

Пальцевая модульная фреза.| Черновая дисковая острозаточенния сборная фреза. [17]

Во многих случаях для уменьшения трудоемкости изготовления целесообразно черновое фрезерование крупномодульных зубчатых колес производить острозаточенными дисковыми фрезами, а чистовое - модульными дисковыми фрезами или обкаточными резцами ( см. подразд. [18]

Длину общей нормали используют в основном при контроле зубчатых секторов и крупномодульных зубчатых колес с теми же целями, что и размер по роликам. [19]

Пришабривание искажает форму профиля и поэтому может быть допущено как крайняя мера для тихоходных крупномодульных зубчатых колес больших размеров, приработка которых затруднительна или даже невозможна. [20]

Упрочнение дробеструйным наклепом позволяет увеличить от 3 до 10 раз срок службы сварных швов, коленчатых валов двигателей, спиральных пружин, рессор, крупномодульных зубчатых колес и других деталей машин. [21]

Многовйтковый индуктор для закалки током радиочастоты. [22]

Этот способ закалки состоит в том, что обрабатываемая поверхность детали нагревается и охлаждается по частям, например последовательная закалка каждой шейки коленчатого вала ли каждого зуба крупномодульного зубчатого колеса. [23]

Зубчатые колеса должны погружаться в масляную ванну на глубину от 0 75 / t до 2h, где h - высота зуба, но не менее чем на 10 мм. Крупномодульные зубчатые колеса ( т э 20 мм) при очень высокой вязкости смазкп достаточно погружать на половину высоты зуба. [24]

Обработка может производиться одним резцом каждой стороны зуба в отдельности или двумя резцами - обеих сторон зуба одновременно. Черновое нарезание крупномодульных зубчатых колес производится обычно в 2 - 4 прохода: сначала прорезным резцом фиг. [25]

Он используется для изготовления крупномодульных зубчатых колес. Профиль зубьев нарезаемого колеса определяется профилем шаблона, который может иметь вид любой кривой. Возможна модификация формы зуба колеса в направлении длины и высоты профиля. Станки, работающе поэтому принципу, применяют в единичном и мелкосерийном производстве преимущественно на заводах тяжелого машиностроения. [26]

На практике реализуются в основном три типа зубонакатывания в зависимости от вида подачи заготовки с радиальной, тангенциальной и осевой подачами. Радиальное накатывание применяется для обработки крупномодульных зубчатых колес, особенно косозу-бых и шевронных, в то время как тангенциальное - в основном для узких колес типа дисков, а осевое - для мелкомодульных зубчатых колес. [27]

Калибр для проверки радиуса резцов зуборезной головки-протяжки. [28]

Нарезание конических колесе прямыми зубьями по шаблону производят на специальных зубострогальных станках, работающих двумя резцами или одним резцом методом копирования. Метод нарезания по шаблону применяют для обработки крупномодульных зубчатых колес 8 - 9 - й степени точности любого профиля ( эвольвентного, циклоидного и др.) в индивидуальном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения. Станки универсальные, имеют простую наладку, дешевый и универсальный, не требующий большого числа типоразмеров режущий инструмент. [29]

Дробеструйной обработке подвергают также основания зубьев шестерен, коромысла клапанов, звенья цепей, поворотные кулаки и другие детали. Упрочнение дробеструйным наклепом увеличивает срок службы сварных швов в 4 раза, крупномодульных зубчатых колес в 15 раз. [30]

Страницы: 1 2 3