Металлическое колесо
Cтраница 1
Металлические колеса делают коваными или штампованными из стали, литыми из чугуна или алюминия. [1]
Ведущие металлические колеса состоят из ступицы, спиц, обода и почвозацепов. [2]
 |
Схема образования зуба конического колеса.| Плоское производящее колесо. [3] |
Представим металлическое колесо ( рис. 444), по которому перекатывается коническая заготовка из идеально пластического материала так, что ее начальный конус катится по начальному конусу колеса без скольжения. [4]
 |
Конусное производящее колесо. [5] |
Такое металлическое колесо называется производящим. [6]
 |
Схема упругого скольжения во фрикционной паре. [7] |
У металлических колес деформации весьма малы, и поэтому такие колеса работают практически без скольжения. [8]
Кабестан представляет собой металлическое колесо большого диаметра, которое тянет изделие ( обычно это кабель или волокно), обходящее один или большее число раз вокруг кабестана. На рис. 4 56 изображена типичная схема применения кабестана в агрегате для наложения изоляции на кабель. Для охлаждения изделия кабестан может быть погружен в воду. [9]
Стандарт распространяется на металлические колеса с прямыми и криволинейными зубьями с диаметрами делительной окружности до 2000 мм и модулями свыше 1 до 30 мм. [10]
На вилах смонтированы передние металлические колеса 5 и рычажный механизм для их поворачивания. На каждой виле устанавливается по два колеса диаметром 90 мм и шириной - 46 мм. [11]
При таком характере нагружения металлических колес, работающих в масле, разрушение поверхностей происходит в результате усталостного выкрашивания ( см, стр. При работе всухую разрушение происходит вследствие нагрева и отслаивания обкатываемых поверхностей. Поэтому расчет колес силовых фрикционных передач сводится к определению габаритов из условия ограничения контактных напряжений. [12]
На двухосной раме с металлическими колесами смонтированы щековая дробилка С-182 Б, вибрационный грохот С-388, дизель Д-48 и топливный бак. Рама установки опирается на две ходовые тележки. Сварная рама задней тележки соединена с рамой жестко, а передняя - шарнирно, что обеспечивает транспортирование установки тягачом. [13]
В ряде случаев допускается замена металлических колес колесами из текстолита, капрона и других пластмасс. Такие колеса, работая со стальными, обеспечивают бесшумность передач. [14]
Грейдер-элеваторы бывают прицепные и самоходные на металлических колесах, на резиновых шинах и на гусеничном ходу. [15]
Страницы: 1 2 3 4