Ведущее колесо
Cтраница 4
Ведущее колесо вращается под воздействием момента Мвед, который подводится от двигателя через ведущий мост машины. [46]
Ведущие колеса имеют различное число оборотов как при езде по кривой так и вследствие неравенства радиусов качения колес, в частности, при различном сцеплении с дорогой. [47]
Ведущие колеса служат для преобразования крутящего момента, подводимого к ним от двигателя, в касательную силу тяги, необходимую для передвижения трактора и буксирования прицепов. В целях обеспечения надежного сцепления ведущих колес с почвой на них передается большая часть ( примерно 70 - 75 %) веса трактора. Вес трактора, приходящийся на ведущие колеса, называют сцепным весом. Шины ведущих колес выполняются относительно большого диаметра и широкого профиля, на протекторе которых имеются резиновые почвозацепы, направленные под углом к плоскости вращения колеса и предназначенные для улучшения сцепления колеса с почвой. [48]
Ведущее колесо предназначено для перематывания гусеничной цепи при движении трактора и создания силы тяги, обеспечивающей перемещение тракторного агрегата. [49]
 |
Поворот гусеничного трактора. [50] |
Ведущие колеса правой и левой гусениц вращаются на повороте с разными угловыми скоростями. У наружной по отношению к центру поворота гусеницы ведущее колесо вращается быстрее, чем у гусеницы, расположенной ближе к центру поворота. Наружную гусеницу и ее ведущее колесо называют забегающими, а внутреннюю гусеницу и ее ведущее колесо - отстающими. [51]
Ведущее колесо 8 передает окружное усилие на гусеничную цепь, приводя ее в состояние движения. Ступица ведущего колеса насажена на галицевую поверхность ведомого вала бортовой передачи. На шести осях, установленных в дисках ведущего колеса, свободно вращаются ролики, при помощи которых усилие передается на гребни треков гусеницы. [52]
Ведущее колесо 1, жестко связанное с валом, имеет две цевки KI и Kv ведомое ( сидит на валу свободно) - 20 зубьев. [53]
Ведущие колеса установлены группами по три, с левой и правой стороны каждого из ведущих мостов. [54]
Ведущее колесо /, жестко связанное с валом, имеет две цевки К и / Сэ ведомое ( сидит на валу свободно) - 20 зубьев. [55]
Ведущее колесо 1, входящее в зацепление с ведомыми колесами 2 и 3, вращается вокруг неподвижной оси А. Два одинаковых колеса 2 и 3 вращаются вокруг неподвижной оси В. При помощи пружин выбираются зазоры в зубчатом зацеплении. [56]
Ведущее колесо 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А, имеет цевки а. При непрерывном вращении колеса 1 ведомое колесо 2 вращается вокруг неподвижной оси В с остановками. [57]
Ведущее колесо / вращается вокруг неподвижной оси А. При вращении колеса 1 его зуб а захватывает цевку колеса 2, поворачивая последнее вокруг неподвижной оси В на некоторый угол. [58]
Ведущие колеса у автомобиля - задние, нагрузки на переднюю и заднюю оси при таком движении одинаковы. Центр масс автомобиля расположен очень низко. [59]
Ведущие колеса, вращаясь под действием крутящего момента передаваемого через трансмиссию от двигателя, перематывают гусеничные цепи. При достаточном сцеплении грунтозацепов внешней поверхности гусениц с грунтом на осях ведущих колес возникает сила тяги, заставляющая машину двигаться поступательно за счет качения опорных катков по внутренней поверхности выстилающихся перед ними гусениц. Таким образом, опорные катки катятся по стальной дорожке гусеницы, а нижняя ветвь гусеничной цепи лежит неподвижно на грунте. По мере перекатывания опорных катков задние звенья ( траки) гусеничной цепи переходят на верхнюю ветвь гусеницы, а затем снова вступают в контакт с поверхностью грунта под передней частью машины. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5