Ведущее колесо - трактор
Cтраница 3
Принцип действия их один и тот же и основан на перенесении части веса агрегатируемой машины на ведущие колеса трактора. [31]
Конечные передачи служат для дальнейшего снижения частоты вращения трансмиссии и передачи крутящего момента от полуосевых шестерен на ведущие колеса трактора. [32]
 |
Схема гидравлической системы трактора МТЗ-50. [33] |
Таким образом, изменяя с помощью догружателя величину силы Рц, можно изменять и вертикальную нагрузку на ведущие колеса трактора. [34]
Коробка передач предназначена для изменения общего передаточного числа трансмиссии, чем обеспечивается получение необходимой величины крутящего момента ведущих колес трактора при неизменном крутящем моменте двигателя и различных скоростей трактора вперед при наиболее рациональной загрузке двигателя. Кроме этого, коробка передач позволяет осуществлять движение трактора задним ходом или длительную его стоянку при работающем двигателе. [35]
Вредное воздействие на почву вследствие прохода движителя можно значительно устранить с помощью специального рыхлителя, движущегося за ведущими колесами трактора. При навеске орудия и выборе места для его крепления на тракторе нужно следить за тем, чтобы нагрузка как на ведущие, так и на управляемые колеса не превосходила заданной величины. [36]
Вал отбора мощности с синхронным приводом подключается после коробки передач и вращается с частотой, пропорциональной частоте вращения ведущего колеса трактора. [37]
Как показывают наблюдения автора, целый ряд приемов, к примеру, пуск и остановка двигателя, использование гидродогружателя ведущих колес трактора, включение в работу переднего ведущего моста и другие, не всегда правильно выполняются не только учащимися или молодыми трактористами, но и трактористами с достаточно большим производственным опытом. Поэтому предлагаемая книга поможет как приобрести новые знания, так и вспомнить забытые указания, полученные во время учебы. [38]
Центральная ( главная) передача обеспечивает увеличение общего передаточного числа трансмиссии и передает крутящий момент через дифференциал и полуоси на ведущие колеса трактора. [39]
Установка центральной тяги в этих условиях на нижние отверстия кронштейна не только бесполезна, но и вредна, так как на ведущие колеса трактора будет передаваться дополнительная нагрузка. [40]
Поворот колесных тракторов достигается или только изменением положения передних направляющих колес относительно остова машины, или дополнительно к нему еще и притормаживанием соответствующего ведущего колеса трактора. [41]
 |
Возможные схемы поворота колесных тракторов. [42] |
Рулевой привод служит для передачи усилия от рулевого механизма к управляемым колесам при их повороте или механизмам, обеспечивающим поворот полурам вместе с осями ведущих колес трактора. [43]
В целях наиболее рационального использования этого явления на колесных тракторах, оборудованных гидравлической системой управления навески, устанавливают специальные устройства, которые называют догружателями ведущих колес трактора. Применение догружателей дает возможность увеличивать нагрузку на ведущие колеса на 20 - 25 %, вследствие чего значительно улучшаются сцепные качества колесного трактора. [44]
Задний мост трактора представляет собой комплекс механизмов и агрегатов трансмиссии, посредством которых происходит увеличение крутящего момента и его передача от коробки передач к ведущим колесам трактора, позволяя при этом последним при повороте трактора вращаться с разными числами оборотов относительно друг друга. Кроме этого, в заднем мосту размещаются тормоза и другие вспомогательные механизмы в зависимости от типа и назначения трактора. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5