Поворотное колесо

Cтраница 1

Самоустанавливающиеся колеса тележки. [1]

Поворотное колесо, выполненное по патенту 4906365 ( США), имеет наклонную ось вращения и закрытый кожух, который исключает загрязнение трущихся поверхностей. К фланцу присоединена стойка с поворотной трубой, несущей кронштейн, к которому прикреплен наклонный диск. Внутри диска установлена ось, которая через втулку опирается на колесо. Торцы колеса взаимодействуют с шайбами, изготовленными из антифрикционного материала. На оси колесо удерживается замочной шайбой. На колесо надеты изготовленные из алюминия или пластика сферические кожухи. Большинство деталей колеса штампованные. [2]

Поворотные колеса обеих осей кинематически связаны между собой и поворачиваются помошью рулевого механизма нормальной конструкции. [3]

Управляемое поворотное колесо имеет обод 1, тормоз 6, ступицу 7 и редуктор 8, одинаковые с одноименными узлами неповоротных колес, но отличающиеся от них присоединением к корпусу моста. [4]

Неповоротные и поворотные колеса попарно установлены соответственно на переднем и заднем ведущих мостах. [5]

У легкого поворотного колеса диаметром 80 мм с допускаемой нагрузкой 0 4 кН ( ПО ЗИЛ) вилка вертикальной осью соединена с плитой, прикрепленной к раме тележки. Для снижения сопротивления трению между вилкой и плитой размещены шарики. Вилка и плита выполнены штамповкой из стального листа. [6]

Корпус моста поворотных колес подвешивается к поперечинам рамы тягача на балансире, обеспечивающем боковые качания колес относительно продольных шкворней подвески моста. Благодаря этому задние колеса поднимаются - опускаются относительно тягача при встрече с вертикальными неровностями пути, а все четыре колеса при этом не теряют контакта с по-верхностью пути. Обычно угол качания балансира равен 8 - 10 и ограничен упорами на раме тягача. [7]

Особенностью самоориентирующихся поворотных колес, которые используют, как правило, в ручных тележках, является их автоматический разворот при движении по криволинейному участку пути и возврат в исходное положение при выходе на прямолинейный участок. Разворот колеса происходит под действием составляющей усилия, прикладываемого к тележке для ее передвижения. [8]

Короб с поворотным колесом, тяговая шайба, приемное и отдающее устройства устанавливают на первом этаже. [9]

Дизель-генераторная силовая установка крана ДЭК-251. [10]

Передний мост снабжен поворотными колесами, задний - неповоротными. В связи с этим полуоси / и 2 переднего моста имеют шарнирные соединения. [11]

Жила, сходя с поворотного колеса, должна проходить строго по оси вертикальной камеры. Камера нагрева представляет собой трубу диаметром 150 - 200 мм, которая обогревается паром или электроподогревом. [12]

Затем заправочный конец протягивают через поворотное колесо, охлаждающий желоб, обдувочное устройство, направляющие ролики, тяговую шайбу, аппараты сухого испытания, компенсационные устройства и закрепляют на приемном барабане. Подвижной блок компенсатора устанавливают в среднее положение. [13]

Схема поворота тягача с поворотными колесами. [14]

У тягачей и шасси с поворотными колесами на переднем или заднем мосту ( оси) рулевые механизмы аналогичны. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5