Cтраница 2
В отдельных типах часов неотечественного производства минутный триб устанавливают с применением латунного пуансона. Прежде чем поставить на место переводное и вексельное колеса, производят смазку нижней цапфы промежуточного колеса, которая часто находится под вексельным колесом. [16]
Кинематическая схема механизма будильника с центральной сигнальной стрелкой показана на фиг. Усилие заводной пружины передается системой колес через спуск к балансу, поддерживая его колебание, и стрелкам, отсчитывающим В ( ремя. Труб вексельного колеса связан с часовым колесом, которое управляет механизмом боя; схема включения механизма боя показана на фиг. [17]
Вексельное колесо должно вращаться совершенно свободно, без сопротивления. Отверстие его триба не должно подвергаться смазке. Шип, на котором вращается это колесо, должен быть выше триба вексельного колеса. [18]