Зубчатое червячное колесо

Cтраница 1

Зубчатые и червячные колеса погружают в масло на высоту зуба, а червяк ( расположенный внизу) - на высоту витка, но не выше центра нижнего тела качения подшипника. Если условия нормальной работы подшипников не позволяют погружать червяк в масло, то применяют брызговики, забрасывающие масло на червячное колесо ( рис. 8.23); в реверсивных передачах устанавливают два брызговика. [1]

Зубчатые и червячные колеса должны быть установлены на валах без перекоса. Если / C1 / t / 0 8 ( / ст-длина ступицы, d - диаметр отверстия), то цилиндрическая поверхность отверстия полностью определяет положение колеса относительно вала. [2]

Зубчатые и червячные колеса, а также полумуфты, шкивы, звездочки устанавливают на валы с натягом. Чтобы уменьшить концентрацию контактных давлений на посадочных поверхностях, задают допуски цилиндричности. [3]

Зубчатые и червячные колеса выполняются разрезными из двух соос-ных частей. [4]

Редуктор с брызговиками. [5]

Зубчатые и червячные колеса погружают в масло на высоту зуба, а червяк ( расположенный внизу) - на высоту витка, но не выше центра нижнего тела качения подшипника. Если условия нормальной работы подшипников не позволяют погружать червяк в масло, то применяют брызговики, забрасывающие масло на червячное колесо ( рис. 10.31); в реверсивных передачах устанавливают два брызговика. [6]

Зубчатые и червячные колеса, а также муфты, шкивы звездочки сажают на валы по посадкам с патяюм. Чтобы ограничить концентрацию давлений, на посадочные поверх ности валов задают допуск цилиндрич ности ( поз. [7]

Зубчатые и червячные колеса изготовляют также из древес-ной и текстолитовой крошки. Эти колеса могут использоваться для легко нагруженных передач. Изготовление их производится большей частью прямым прессованием. [8]

Зубчатые и червячные колеса должны быть установлены на валах без перекоса. Если / CT / d O8 ( / ст - длина ступицы, d - диаметр отверстия), то цилиндрическая поверхность отверстия полностью определяет положение колеса относительно вала. [9]

Зубчатые и червячные колеса, а также муфты, шкивы, звездочки сажают на валы по посадкам с натягом. Чтобы ограничить концентрацию давлений, на посадочные поверхности валов задают допуск цилиндричности ( поз. [10]

Изготовление зубчатых и червячных колес из ДСП-Г производится на металлорежущих станках методами, принятыми при изготовлении металлических колес. [11]

В крупногабаритных пластмассовых зубчатых и червячных колесах, как и в металлических парах, в целях снижения коэффициента трения применяются разнородные материалы. Пластмассовые ведущие шестерни, как правило, сочетаются с металлическими ведомыми. [12]

В редукторах зубчатые и червячные колеса соединяют с валами обычно с помощью обыкновенных призматических шпонок. Шкивы ременных и звездочки цепных передач соединяют с валами обычно также призматическими шпонками. Направляющие призматические шпонки с креплением на валу применяют в тех случаях, когда насаженная на них деталь должна иметь возможность перемещаться вдоль вала, например в коробках скоростей. [13]

Основные параметры зубчатых, червячных колес и червяков ( диаметр, ширина, модуль, число зубьев и пр. Конструкция колес и червяков зависит главным образом от проектных размеров, материала, способа получения заготовки и масштаба производства. [14]

Колпачковая отдушина. [15]

Страницы: 1 2 3 4