Cтраница 1
![]() |
Способы разворота в нешироком проезде. [1] |
Передние колеса при этом повернуты влево. [2]
![]() |
Основные технические данные трехколесных электропогрузчиков. [3] |
Передние колеса являются ведущими, задние - управляемыми. ЭП-103 ( 106) и 02 задний мост подрессорен, у погрузчиков ЭП-202 ( 201) и ЭП-501 он жестко прикреплен к корпусу горизонтальной осью, вокруг которой качается мост при наезде одного из колес на препятствие. [4]
Передние колеса свободно вращаются в подшипниках и являются поддерживающими и тормозными. Заднее ведущее колесо является одновременно и управляемым. Для обеспечения допустимого давления на пол задний мост имеет два колеса, соединенных между собой механическим дифференциалом. Равномерная нагрузка на оба колеса достигается за счет возможного качания моста на 7 - 10 около продольной оси, на которую опирается корпус штабелера. Крутящий момент от вертикального расположения электродвигателя передается на ведущие колеса через редуктор с планетарной передачей. Посредством цепной передачи мост может поворачиваться вокруг вертикальной оси на 180, обеспечивая этим хорошую маневренность штабелеру. [5]
Передние колеса вращаются, как правило, на подшипниках качения, поэтому момент трения Мги весьма незначителен и им мои но пренебречь. [6]
![]() |
Техническая характеристика ворошителей солода. [7] |
Передние колеса являются направляющими, а два задних - ведущими. [8]
![]() |
Контейнер массой брутто 5 т. [9] |
Передние колеса смонтированы на обшей оси и поворачиваются при помощи водила. Для торможения контейнера водило переводят в вертикальное положение, при котором колеса зажимаются тормозными колодками. На широкой стороне контейнера расположена двустворчатая дверь с замком. [10]
![]() |
Статическая балансировка колеса. [11] |
Передние колеса балансируют на своих ступицах, а задние - на одной из ступиц передних колес. Напомним, что более точная балансировка колес обеспечивается при ее выполнении на СТО с использованием специального стенда. [12]
Передние колеса должны вращаться свободно, без заедания. [13]
Передние колеса не должны иметь ощутимого люфта при боковом качании. [14]
Передние колеса односкатные, задние - двухскатные. [15]