Переднее колесо - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Оригинальность - это искусство скрывать свои источники. Законы Мерфи (еще...)

Переднее колесо

Cтраница 1


1 Способы разворота в нешироком проезде. [1]

Передние колеса при этом повернуты влево.  [2]

3 Основные технические данные трехколесных электропогрузчиков. [3]

Передние колеса являются ведущими, задние - управляемыми. ЭП-103 ( 106) и 02 задний мост подрессорен, у погрузчиков ЭП-202 ( 201) и ЭП-501 он жестко прикреплен к корпусу горизонтальной осью, вокруг которой качается мост при наезде одного из колес на препятствие.  [4]

Передние колеса свободно вращаются в подшипниках и являются поддерживающими и тормозными. Заднее ведущее колесо является одновременно и управляемым. Для обеспечения допустимого давления на пол задний мост имеет два колеса, соединенных между собой механическим дифференциалом. Равномерная нагрузка на оба колеса достигается за счет возможного качания моста на 7 - 10 около продольной оси, на которую опирается корпус штабелера. Крутящий момент от вертикального расположения электродвигателя передается на ведущие колеса через редуктор с планетарной передачей. Посредством цепной передачи мост может поворачиваться вокруг вертикальной оси на 180, обеспечивая этим хорошую маневренность штабелеру.  [5]

Передние колеса вращаются, как правило, на подшипниках качения, поэтому момент трения Мги весьма незначителен и им мои но пренебречь.  [6]

7 Техническая характеристика ворошителей солода. [7]

Передние колеса являются направляющими, а два задних - ведущими.  [8]

9 Контейнер массой брутто 5 т. [9]

Передние колеса смонтированы на обшей оси и поворачиваются при помощи водила. Для торможения контейнера водило переводят в вертикальное положение, при котором колеса зажимаются тормозными колодками. На широкой стороне контейнера расположена двустворчатая дверь с замком.  [10]

11 Статическая балансировка колеса. [11]

Передние колеса балансируют на своих ступицах, а задние - на одной из ступиц передних колес. Напомним, что более точная балансировка колес обеспечивается при ее выполнении на СТО с использованием специального стенда.  [12]

Передние колеса должны вращаться свободно, без заедания.  [13]

Передние колеса не должны иметь ощутимого люфта при боковом качании.  [14]

Передние колеса односкатные, задние - двухскатные.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5