Крупномодульное колесо

Cтраница 1

Схгмы сменных кулаков.| Положение линии симметрии. [1]

Крупномодульные колеса рекомендуется нарезать начерно фрезерованием и только после этого подвергать обработке зубодолб-лением. [2]

Крупномодульные колеса можно нарезать за любое количество проходов, но при этом каждый проход должен производиться по однопроходному циклу. Переключение скоростей и подач осуществляется с пульта управления. [3]

Для крупномодульных колес в ряде случаев применяют комбинированные фрезы, предназначенные для одновременной черновой и чистовой обработки ( фиг. Черновую фрезу в этом случае делают ступенчатой. [4]

Метод изготовления закаленных крупномодульных колес твердосплавными резцовыми головками расширяет область применения точных зубчатых колес во многих отраслях машиностроения. [5]

При чистовой обработке крупномодульных колес зубостроганием достигается сокращение затрат на инструментальный материал, изготовление и заточку инструмента, уменьшение значений и влияния на точность изделий упругих перемещений в системе станок - инструмент - заготовка. [6]

Схема протягивания зубьев сектора. [7]

Станки для протягивания крупномодульных колес больших размеров, у которых впадина зуба протягивается за несколько ходов. В таких станках должны быть независимые делительные механизмы для протяжки и заготовки. [8]

Для сокращения времени обработки крупномодульных колес применяют черновую прорезку впадин дисковой фрезой с радиальной подачей, оставляя припуск на чистовую обработку 1 - 3 мм на сторону зуба, в зависимости от модуля. Дисковую фрезу поворачивают на угол наклона зуба по делительному цилиндру. [9]

Модульные пальцевые фрезы применяют для нарезания крупномодульных колес, а также для нарезания шевронных колес на специальных станках ( фиг. Деление на таких станках осуществляется автоматически. [10]

Схема чернового нарезания крупномодульных. [11]

Существенное влияние на производительность зубонарезания, особенно крупномодульных колес, оказывает схема резания. В этом случае первая и вторая фрезы удаляют металл каждая на соответствующей глубине впадины, оставляя на боковых поверхностях зубьев только припуск на последующую обработку. [12]

На рис. 101 приведена схема закаливания зубьев крупномодульных колес. [13]

Нарезание внутренних зубьев модульными фрезами применяют при обработке крупномодульных колес большого диаметра на универсальных зубофрезер-ных станках, имеющих механизм единичного деления и сменную фрезерную головку, устанавливаемую на каретке фрезерного суппорта. [14]

Мелкомодульные колеса предпочтительны по условиям плавности хода и экономичности, однако крупномодульные колеса менее чувствительны к перегрузкам, неоднородности материала и погрешности их изготовления в меньшей степени влияют на прочность зубьев. Поэтому для силовых передач принимать m 1 5 мм не следует. [15]

Страницы: 1 2