Cтраница 2
![]() |
Рабочее колесо закрытого типа с од - того типа С ОДНОСТОрОН-носторонним входом жидкости ним ВХодом жидкости. [16] |
Рабочие колеса центробежных насосов бывают закрытые и открытые. Рабочее колесо, имеющее два диска, называется закрытым. В настоящее время изготовляются большей частью закрытые рабочие колеса. [17]
![]() |
Конструктивные типы рабочих колес. [18] |
Рабочее колесо центробежного насоса заданных подачи и давления может быть изготовлено с двусторонним подводом жидкости. В этом случае заданная пддача Q распределяется яоровну между правой и левой его половинами. При этом коэффициент быстроходности колеса уменьшается в 1 / 1Г раз и колесо становится менее быстроходным. [19]
Рабочее колесо центробежного насоса состоит из двух дисков: переднего и заднего. [20]
Рабочее колесо центробежных насосов обычно приводится во вращение электромотором через привод, встроенный в насос. При перекачке нефтепродуктов по условиям пожарной безопасности, как правило, используют электромоторы во взрывозащи-щенном исполнении. В ряде случаев для вращения рабочих органов центробежных насосов применяют паровые турбины, которые обеспечивают необходимую точность регулирования производительности насосов и повышают их пожарную безопасность. [21]
![]() |
Конструктивные типы рабочих колес. [22] |
Рабочее колесо центробежного насоса заданных производительности и давления может быть изготовлено с двусторонним подводом жидкости. [23]
Рабочее колесо центробежного насоса состоит из двух дисков, соединенных изогнутыми лопастями. Жидкость, находящаяся между ними, приводится во вращение вместе с рабочим колесом. При этом каждая частица жидкости перемещается по сложной траектории. [24]
Рабочее колесо центробежного насоса заданных подачи и давление может быть изготовлено с двусторонним подводом жидкости. Q распределяется поровну между правой и левой его половинами. При этом коэффициент быстроходности колеса уменьшается в У2 раз и колесо становится менее быстроходным. [25]
![]() |
Формуляр измерения балансировки я и рабочего колеса осевого насоса. [26] |
Рабочие колеса центробежных насосов, как и осевых насосов, подвержены интенсивному гидроабразивному и кавитационному износу. Характерное расположение зон местного износа рабочих колес центробежных насосов показано на рис. 9.1. Наибольшему гидроабразивному и кавитационному износу подвержены рабочая поверхность, входные и выходные кромки лопастей и места сопряжения лопастей с дисками. Гидроабразивный износ проявляется в виде рисок на поверхностях, совпадающих с направлением потока. Кавитацион-ный износ характеризуется появлением пористости и раковин. [27]
Схематически рабочее колесо центробежного насоса изображено на фиг. [28]
На рабочее колесо центробежного насоса действует осевая сила, направленная в сторону входа в рабочее колесо. [29]
![]() |
Эпюра осевого давления на колесо центробежного насоса. [30] |