Рабочее колесо - ротор
Cтраница 1
 |
Уплотнение нагнетателя. [1] |
Рабочее колесо ротора выполнено из диска и покрышки. Диск имеет цельнофрезерованные лопатки и соединяется с покрышкой заклепками, проходящими сквозь тело лопаток. Насажено колесо на конусный участок вала с натягом и на шпонке до упора в ограничительную шайбу, а затем закреплено гайкой, которая закрыта обтекателем, застопоренным от самоотворачивания. Посадка рабочего колеса на вал и снятие его с вала осуществляются с подогревом примерно до 100 С. Рабочее колесо балансируется статически, а ротор в собранном виде проходит динамическую балансировку. [2]
Рабочее колесо ротора насажено на вал с натягом в горячем состоянии и на шпонке. На резьбовой конец вала установлена гайка-обтекатель, которая стопорится штифтом. Между обтекателем и рабочим колесом имеется тепловой зазор. [3]
Рабочее колесо ротора балансируют статически. Ротор в собранном виде с насаженной втулкой зубчатой муфты подвергают динамической балансировке. [4]
Рабочее колесо ротора выполнено из диска и покрышки. Диск имеет цельнофрезерованные лопатки и соединяется с покрышкой заклепками, проходящими сквозь тело лопаток. Насажено колесо на конусный участок вала с натягом и на шпонке до упора в ограничительную шайбу, а затем закреплено гайкой, которая закрыта обтекателем, застопоренным от самоотворачивания. Посадка рабочего колеса на вал и снятие его с вала осуществляются с подогревом примерно до 100 С. Рабочее колесо балансируется статически, а ротор в собранном виде проходит динамическую балансировку. [5]
Расстояние от лопастей рабочего колеса ротора до верхней точки генератора равно 20 метрам. [6]
Делят окружности плоскостей приведения ( крайние рабочие колеса ротора) на 4 - 6 равных частей и нумеруют полученные точки. [7]
Основными неисправностями воздуходувки дизеля 2Д100 являются: заклинивание рабочих колес ротора вследствие нарушения нормального зазора в лопастях и зубьях координационных зубчатых колес, ослабления гайки крепления подшипников; повреждения опорно-упорных подшипников вследствие износа валов, ослабления в посадке, нарушения подачи смазки, повреждения эластичного привода ( излом пружин, сухарей, ослабление ступицы на коленчатом валу, излом зубьев зубчатых колес); малая подача вследствие увеличения зазоров между ротором и корпусом, нарушения центровки валов ротора, износа корпуса и подшипниковых плит; трещины в корпусе и лопастях ротора. [8]
В качестве примера следует отметить роль балансировочных работ при сборке рабочих колес ротора турбин. Рабочее колесо ротора представляет собой диск с установленными по радиусу лопатками. Для достижения уравновешенности собранного рабочего колеса необходимо при сборке учитывать вес каждой лопатки. С этой целью перед сборкой рабочего колеса все лопатки взвешивают на специальных балансировочных весах ( фиг. [9]
Пульсация давления в форсажной камере также может привести к резонансным колебаниям рабочего колеса ротора компрессора. [10]
Диафрагмы отделяют друг от друга ступени давления активных турбин, располагаются между рабочими колесами ротора и служат для размещения направляющих лопаток. [11]
 |
Нижняя часть обоймы с установленной половиной диафрагмы.| Подвеска чугунной ( а и стальной ( б диафрагм. [12] |
Диафрагмы, отделяющие друг от друга ступени давления активных турбин, расположены между рабочими колесами ротора и служат для размещения направляющих лопаток. [13]
Повышенные вибрации центробежного компрессора очень опасны, они могут привести к повреждению лабиринтных уплотнений, рабочих колес ротора, диафрагм и других внутренних деталей, что надолго выведет компрессор из строя. [14]
Критерий эффективности энергопреобразования в режиме работы как насосного агрегата ( / гцбн) определяет конструкцию рабочего колеса ротора АГВ. При лопастном исполнении обеспечивается мягкий насосный режим с круто падающей расходно-напорной характеристикой, умеренным напором и расходом. При радиальном каналировании рабочего колеса резко увеличивается подача АГВ при таких же ( или почти таких же) значениях напора - высокообъемные АГВ. [15]
Страницы: 1 2 3