Рабочее колесо - ступень
Cтраница 1
 |
Схема многоступенчатого осевого компрессора. [1] |
Рабочие колеса ступеней вместе с валом или барабаном, на котором они насажены, образуют ротор. Направляющие аппараты с корпусом ( цилиндром), в котором они закреплены, составляют статор. Входной патрубок служит для равномерного подвода воздуха из окружающей среды или из подводящего трубопровода к кольцевому конфузору. Последний предназначен для ускорения потока перед входным направляющим аппаратом и создания равномерного поля скоростей и давлений. [2]
Рабочие колеса ступеней высокого давления турбокомпрессоров обычно имеют меньшие размеры как по диаметру, так и по ширине Если турбокомпрессор или турбогазодувка работает на отсасывание газа, то называется турбоэкс-гаустером. [3]
Воздух засасывается в центр рабочего колеса I ступени через всасывающий патрубок воздуходувки и под действием центробежкой силы выбрасывается в направляющий аппарат. Затем сжатый воздух попадает в центр рабочего колеса II ступени, выбрасывается в направляющий аппарат, попадает в диффузор и далее в нагнетательный трубопровод. [4]
На консольных концах валов располагаются рабочие колеса ступеней сжатия, каждое из которых работает в своей спиральной камере. Рабочие колеса располагаются так, чтобы между каждыми двумя колесами находился промежуточный охладитель воздуха. Регулирование производительности четырехступенчатых турбокомпрессоров производится автоматически путем поворота лопаток, расположенных перед первой ступенью. Защита от падения давления масла в системе осуществляется применением запасного масляного насоса, который автоматически включается при падении давления в основной масляной системе. Если при этом давление масла не повышается, то турбокомпрессор автоматически останавливается. При повышении температуры воды турбокомпрессор также автоматически выключается. [5]
 |
Детали верхних пяты и подшипника.| Ступень погружного центро - [ IMAGE ] Промежуточный резино-бежного износостойкого насоса. металлический подшипник. [6] |
В отличие от обычной конструкции рабочее колесо ступени износостойкого насоса 2 ( рис. 59) выполнено из полиамидной смолы П-68, торцовой опорой колеса служит не чугун, а запрессованное в направляющий аппарат 1 кольцо 4 из стали 40Х, закаленное до твердости HRC5Q - 55, а вместо текстолитовой в колесе использована шайба 3, изготовленная из нефтеизносостойкой резины. [7]
Лопатки направляющих аппаратов и лопасти рабочих колес ступеней обоих типов, выпускавшихся до 1968 г., имели цилиндрическую форму. [8]
 |
Параллелограммы скоростей ступени, р 0 5. [9] |
Последнее неравенство показывает, что межлопастные каналы рабочего колеса ступени с р0 5 являются диффузорами. В них происходит уменьшение относительной скорости и превращение кинетической энергии относительного движения в потенциальную энергию. [10]
Поставить вал с закрепленной передней втулкой и рабочим колесом I ступени, предварительно установив под колесо шпонку. [11]
 |
Ступень эскалатора. [12] |
Валик 6 цепи в месте соединения с осью рабочего колеса ступени делают полым с отверстием под ось. В отдельных конструкциях валик цепи, выполненный удлиненным, является одновременно осью рабочего колеса. [13]
 |
Зависимости к. п. д. ступени от влажности ( при Ке105 и числа Ке ( М1 04. ц / с00 5. [14] |
Большой интерес представляют кривые, иллюстрирующие распределение влажности за рабочим колесом ступени. Локальная влажность перед и за ступенью измерялась зондом, принцип действия которого основан на емкостном методе ( см. гл. Она мало отличается от влажности, полученной путем измерения баланса тепла и расходов пара и воды. [15]
Страницы: 1 2 3 4