Cтраница 4
Всасывающий патрубок состоит из двух половин: нижней и верхней, соединенных между собой болтами. Нижняя половина имеет две опорные лапы и люк для обслуживания. Корпус дымососа состоит из трех частей и кока, соединенных между отбой болтами по фланцам. В первой части корпуса помещается направляющий аппарат I ступени и рабочее колесо I ступени, во второй части - направляющий аппарат II ступени и рабочее колесо II ступени, в третьей части - спрямляющий аппарат. [46]
Зазоры между передними уплотнительными втулками внутреннего корпуса н передними уплотпительными кольцами рабочих колес / - VIII ступеней но диаметру должны равняться не более 0 5 - - 0 65 мм. Для рабочих колец / - VII ступеней зазоры между их задними уплотнительными кольцами и соответствующими втулками внутреннего корпуса по диаметру не должны превышать 0 8 - 0 94 мм. Необходимо также, чтобы зазор между шайбой разгрузочного диска и задним уплотпптельиым кольцом рабочего колеса VIII ступени по диаметру был не более 0 4 - - 0 56 мм, а зазор между шайбой и уплотпптельным кольцом этого диска по диаметру не превышал 0 4 - 0 56 мм. [47]
Кинетическое давление Рк, рассчитанное по модели, основанной на замене проточной части ступени одним каналом, как видно из табл. 4.17, оказывается ниже равновесного давления Ре. Условие РкРе означает, очевидно, что для получения работы, равной работе равновесного режима течения, в случае кинетического расширения требуется срабатывание более значительного перепада давления. Это же условие позволяет заключить, что отклонение от состояния термохимического равновесия, приведшее к срабатыванию меньшего перепада давления по сравнению с равновесным перепадом давления ( см. табл. 4.15 и 4.16), приведет к уменьшению работы, передаваемой от газа к рабочему колесу. Полученные результаты указывают на необходимость учета конечности скорости химических реакций при профилировании проточной части соплового аппарата и рабочего колеса ступени. [48]
Всасывающий патрубок состоит из двух половин: нижней и верхней, соединенных между собой болтами. Нижняя половина имеет две опорные лапы и люк для обслуживания. Корпус дымососа состоит из трех частей и кока, соединенных между отбой болтами по фланцам. В первой части корпуса помещается направляющий аппарат I ступени и рабочее колесо I ступени, во второй части - направляющий аппарат II ступени и рабочее колесо II ступени, в третьей части - спрямляющий аппарат. [49]