Узкая колея

Cтраница 3

Время налива одной цистерны узкой колеи грузоподъемностью 12 т при помощи насоса составляет 18 - 22 мин, а самотеком 40 - 45 мин. [31]

Отправляя груз со станции узкой колеи, отправитель, обязан оформить накладную на количество груза, соответствующее грузоподъемности и вместимости одного двухосного ( в местном сообщении) или четырехосного вагона широкой колеи, независимо от того, сколько вагонов узкой колеи будет занято под перевозку этого количества грузов. [32]

Развернутые планы по дорогам узкой колеи представляются грузоотправителями по такай жв. [33]

У мотовозов и электровозов узкой колеи обычно все оси являются движущими. У некоторых паровозов и электровозов широкой колеи, кроме движущих осей, могут быть поддерживающие оси ( бегунки), расположенные спереди или сзади движущих. Передние поддерживающие оси способствуют плавному прохождению локомотива по кривым; задние оси предназначены для повышения устойчивости локомотива. Число и расположение осей локомотива характеризует его осевая формула, представляющая собой три цифры, соединенные тире: первая цифра обозначает число осей передних бегунков, вторая - число движущих осей, третья - число осей задних бегунков. Например, формула 0 - 2 - 0 показывает, что данный локомотив имеет две оси, обе движущие. [34]

Перевозка грузов по железнодорожным линиям узкой колеи, а также со станций железных дорог широкой колеи на станций железных дорог узкой колеи и в обратном направлении производится в порядке, устанавливаемом Правилами. [35]

На железных дорогах СССР ширина узкой колеи установлена разных размеров: 600, 750, 1 000 и 1 067 мм. [36]

После заливки двух цистерн вагоны узкой колеи переставляют, и операции повторяются снова. [37]

Перевозка грузов по железнодорожным линиям узкой колеи, а также со станции железных дорог широкой колеи на станции железных дорог узкой колеи и в обратном направлении производится в порядке, устанавливаемом Правилами. [38]

Участок наземной дороги с верхней канатной тягой и детали крепления вагонеток.| Участок наземной дороги с нижней канатной тягой и виды зацепления. [39]

Вагонетки перемещаются по рельсовому пути узкой колеи. [40]

Специфика перевозки по железнодорожным линиям узкой колеи отражена в ст. 105 ТУЖД, согласно которой штраф за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов по линиям такой колеи в отношении грузов, перевозимых в вагонах, взыскивается в размере 50 % штрафа, установленного для перевозок в обычных вагонах. [41]

На железнодорожных линиях, имеющих узкую колею, указанная в тарифном руководстве плата за пользование вагонами уменьшается на 50 процентов. [42]

Планы перевозок грузов по железнодорожным линиям узкой колеи, без выхода на станции железных дорог широкой колеи, утверждаются начальниками железных дорог. [43]

При перевозке грузов по железнодорожным линиям узкой колеи размер штрафа за простой вагонов устанавливается Министерством путей сообщения по согласованию с Государственным комитетом СССР по ценам. [44]

При перевозке грузов по железнодорожным линиям узкой колеи размер штрафа за простой вагонов устанавливается Министерством путей сообщения по согласованию-с Государственным комитетов СССР по ценам. За единицу расчета берется простой обыкновенного вагона ( крытого вагона, полувагона, платформы) в часах. Учитывается также грузоподъемность вагона. [45]

Страницы: 1 2 3 4