Cтраница 3
Усилия, действующие на каждое колесо центробежной компрессорной машины в осевом направлении, неуравновешены, так как на его кольцевую поверхность со стороны входа газа действует давление всасывания, а на соответствующую ей поверхность с противоположной стороны-давление нагнетания. Осевая сила, возникающая в результате этого, стремится сдвинуть вал навстречу газу, входящему в колесо. Суммарная величина этой силы пропорциональна диаметрам входных отверстий колес, степеням сжатия и количеству колес. [31]
В ряде случаев технология производственного процесса однопродуктового элемента может предполагать комплектность потребления некоторых видов затрат. Например, для производства одного легкового автомобиля требуются четыре колеса и один кузов. Формально это ограничение на соотношение затрат при производстве автомобиля может быть отражено следующей простой записью: укуз 4ьКОл, где ркуз и икол - соответственно количество колес и кузовов, потребляемых конвейером автомобильного завода. [32]
![]() |
Передача с двумя промежуточными колесами и уравнительным механизмом. [33] |
В планетарных передачах ведущий и ведомый валы соосны, что в большинстве случаев является преимуществом. В некоторых случаях, например в электровозах, расположение валов несоосное. Тогда целесообразно применять передачу с двумя промежуточными колесами ( см. рис. 4.27), которая равноценна планетарной с двумя сателлитами. Если сравнить ее с двусторонней ( сдвоенной) передачей, то хотя количество колес и одинаково, но в ней вместо большого зубчатого колеса, увеличивающего неподрессоренный вес ската, имеется небольшое промежуточное. [34]