Cтраница 2
![]() |
Интенсивность возобновления. [16] |
Интенсивность возобновления равна количеству отказов ( возобновлений) за некоторый промежуток времени, деленному на количество отработанных циклов за тот же промежуток времени. В качестве такого промежутка времени может быть принята рабочая смена. В табл. 5 приведены данные по количеству отказов и количеству рабочих циклов для каждой из 16 рабочих смен, в течение которых проводится хронометраж простоев автомата мод. [17]
Отказоустойчивость оборудования характеризуется количеством отказов, которое может пережить система без потери функциональности. [18]
Время безотказной работы, количество отказов в единицу времени и другие показатели надежности относятся к случайным величинам, поскольку они зависят от совокупности разнообразных факторов. [19]
![]() |
Зависимость надежности реле от температуры ( провод марки ПЭТВ-Р. Здесь АО - интенсивность отказов при нормальной температуре. Ат - при повышенной. [20] |
При отрицательных температурах увеличивается количество отказов вследствие незамыкания контактов из-ча их обледенения. В окружающей среде всегда содержится алага, которая при отрицательных температурах, конденсируясь на поверхности контактов, превращается в лед или иней. Кроме того, из обмоток реле испаряется влага и летучие компоненты изоляции, особенно когда обмотки находятся под током. Продукты испарения также конденсируются и замерзают на поверхности контактов, температура которых при нагревании обмоток остается близкой к окружающей. Если при замыкании контактов лед на их поверхности не разрушается, то происходит нарушение контактирования. Это является одной из основных причин отказов негерметических реле при отрицательных температурах. [21]
Как показывает практика, количество отказов и повреждений линейной части подземных нефтепроводов постоянно возрастает по причине неоднородности грунта и его проседания, всплытия трубопроводов на отдельных участках при таянии грунта в весенний период, эрозионной активности почвы, температурных перепадов ( от 40 до - 50 С), коррозионности перекачиваемой среды. [22]
Ниже приводятся причины и количество отказов в устройстве КПП. [23]
Как показывает практика, количество отказов и повреждений линейной части подземных нефтепроводов постоянно возрастает по причине неоднородности грунта и его проседания, всплытия трубопроводов на отдельных участках при таянии грунта в весенний период, эрозионной активности почвы, температурных перепадов ( от 40 до - 50 С), коррозионности перекачиваемой среды. [24]
Па / - - зарегистрированное количество отказов в течение квартала; а 1, А - элементы здания; I - виды отказов; / - порядковый номер квартала от начала отсчета; С - затраты и потери ( усредненные), связанные с ликвидацией дефекта или его последствий. Для каждого типа зданий, вида элемента и отказа величина С может быть нормирована. [25]
В результате этого увеличивается количество отказов реле из-за пробоев и коротких замыканий в обмотке и контактной системе, разрегулировки контактов и заеданий в передающей системе. [26]
Использование системы позволяет прогнозировать количество отказов линейной части трубопроводов на основании статистической обработки априорных данных и отказов насосно-силового оборудования трубопроводов, прогнозировать и назначать оптимальное время профилактических ремонтов. [27]
Создает предпосылки для снижения количества отказов и сокращения простоев автомобиля. [28]
Это распределение является распределением количества отказов за некоторый промежуток времени для системы с постоянной интенсивностью отказа. [29]
Здесь i соответствует тому количеству отказов элементов, которое возникает в системе до выполнения задания. При ограниченном числе запасных элементов удается восстановить работоспособность только после первых п отказов заменой отказавшего элемента на работоспособный запасной. [30]