Cтраница 3
На количество захватываемой смазки влияет шероховатость поверхностей валков и прокатываемого металла. [31]
Для определения количества смазки в малом цилиндре служит указатель 5, опускающийся по отверстию во фланце большого цилиндра вместе с поршнями. На наружной стенке малого цилиндра имеется риска, соответствующая полному израсходованию смазки. [32]
При определении количества смазки следует исходить из норм, установленных заводом-изготовителем, однако желательно дальнейшее уменьшение количества смазки, подаваемой в цилиндры компрессоров, вплоть до количеств, определяемых большими значениями коэффициента К. [33]
Дальнейшее увеличение количества смазки не уменьшает сопротивления. [34]
При определении количества смазки следует исходить из норм, установленных заводом-изготовителем, однако желательно дальнейшее уменьшение количества смазки, подаваемой в цилиндры компрессоров, вплоть до количеств, определяемых большими значениями коэффициента К. [35]
При регулировании количества смазки, подаваемого на зеркало цилиндров, необходимо периодически контролировать состояние стенок цилиндров ( стенки должны быть покрыты равномерной тонкой пленкой масла), а также износ деталей цилиндрооюршне-вой группы. [36]
![]() |
Манжеты с дренажным клапаном. [37] |
Оптимальное расстояние и количество смазки определяются всем комплексом параметров, влияющих на работу манжетного устройства. [38]
Не поддающееся учету количество смазок - небольшое по объему, но разнообразное по ассортименту - готовят сами для серя машиностроительные заводы. Десятки приборных смазок получают в лабораториях оптико-механических заводов. [39]
Не поддающееся учету количество смазок - небольшое по объему, но разнообразное по ассортименту - готовят сами для себя машиностроительные заводы. [40]
Известно, что количество смазки, находящейся в корпусе редуктора, имеет немаловажное значение в создании наилучших условий работы зацепления. В одних случаях обильная смазка является обязательным условием для нормальной работы зубчатого зацепления, а в других она может оказать отрицательное действие, так как в большом объеме смазки повышается температура, вследствие чего вязкость и смазывающая способность масла снижаются. [41]
Изменение вязкости и количества смазки влияет на демпфирующие свойства системы. [43]
Но при этом количество смазки 1 - 13 было еще достаточно для обеспечения дальнейшей работы подшипника, а жировой солидол был почти весь выброшен и подшипник пришлось снять с испытания. [44]
![]() |
Кривые седиментации полидисперсного низкомолекулярного полимера.| Схема кюветы Пикельса [ 51. [45] |