Cтраница 2
В процессе эксплуатации ГПА определение общего технического состояния агрегата не всегда отвечает ежедневным потребностям эксплуатации. Бывает и так, что общее состояние агрегата удовлетворительное, а отдельные элементы его работают плохо. В этих случаях необходимые данные можно получить поэлементным или углубленным диагностированием технического состояния агрегата для определения места, причин и характера неисправностей. [16]
Расположение стендов на раздельных постах позволяет уменьшить простои автомобиля в ожидании диагностирования. Участок комплектуется тяговым, тормозным, ходовым стендом и переносным диагностическим оборудованием и позволяет осуществить весь комплекс углубленного диагностирования. Такая планировка Д-2 применена только для легковых автомобилей или для грузовых, работающих без прицепов. [17]
К таким операциям относится, например, замена рулевых тяг, топливного насоса, тормозных колодок, карданного вала. Для поддержания ритмичности работы поточной линии при выполнении работ большой трудоемкости выделяют несколько свободных слесарей-ремонтников, не закрепленных за постами, и не полностью загруженного бригадира. Ремонтные работы, не включенные в перечень операций ТО-2, выполняют предварительно в зонах ремонта. Для уточнения объемов ремонтных работ перед ТО-2 проводят углубленное диагностирование автомобилей. [18]