Cтраница 3
Применительно к самолетам в последнее время все чаще стали отказываться от обычной практики, когда двигатели с них снимают и направляют для ремонта и переборки в мастерские. Новый метод ремонта позволяет удешевить ремонты за счет устранения затрат труда на демонтаж и монтаж двигателя и его транспортировку. Кроме того, этот метод ремонта дает возможность уменьшить количество запасных двигателей, сократить простой в ремонте, уменьшить потери от неполного использования ресурса и затраты на дополнительные работы, обычно производимые при поступлении двигателя в мастерские. В целях расширения объема ремонтов, осуществляемых без снятия двигателя, улучшается его ремонтопригодность. Двигатель создается из съемных блоков; вентилятора, компрессора, камеры сгорания, турбины. Благодаря этому замена узлов, выработавших русурс, может производиться за время стоянки самолета. [31]
Количественный состав отдельной вахты зависит от типа силового привода буровой установки. Так, при электрифицированном силовом приводе вахта состоит из четырех человек: бурильщика и трех помощников бурильщика. При силовом приводе с двигателями внутреннего сгорания в состав вахты дополнительно вводят одного - двух ( в зависимости от количества двигателей) дизелистов. При бурении скважины электробуром в состав вахты включают одного электромонтера. [32]
![]() |
Схема замещения системы. [33] |
Следовательно, небольшие снижения напряжения на шинах двигателей не могут привести к нарушению их устойчивости. Однако все сказанное относится к единичному двигателю или группе двигателей, питаемых от шин напряжения, величина которого не зависит от режима двигателя. Условия нарушения устойчивости ( опрокидывания) двигателя получаются при этом существенно иными. В этом случае качественные изменения условий устойчивости обусловлены изменением количества двигателей, подключенных к узлу нагрузки. Рассмотрим схему системы ( рис. 11.1 а), где сопротивления генератора хг, сети хс и эквивалентного двигателя, заменяющего собой все двигатели нагрузки xs, соизмеримы по величине. [34]