Добавление - этиловая жидкость
Cтраница 3
Для автобензина с увеличением числа оборотов двигателя характерно несколько более эффективное улучшение детонационных характеристик при добавлении этиловой жидкости, что вполне согласуется с его составом. [31]
Результаты, полученные по методу ПЗИ при испытании топ-лив в чистом виде и с 3 мл этиловой жидкости на 1 кг топлива, отражают ту же самую закономерность; добавление этиловой жидкости увеличило нагарообразующую способность топлив на 0 4 - 0 6 г. Наибольшее увеличение нагарообразующей способности от этиловой жидкости наблюдалось для крекинг-керосина. [32]
Из числа изученных углеводородов наибольшие значения фундаментальной скорости получены для бензола и наименьшие для изооктана. Добавление этиловой жидкости к гепта-новым смесям не приводит к заметному изменению скорости пламени. Таким образом, оказывается, что нет соответствия между фундаментальной скоростью пламени в условиях данных экспериментов и детонационными свойствами топлива в двигателях. Действительно, тщательная проверка всех характеристик нормального горения обнаруживает, что ни одна из них не может быть связана с детонационными свойствами топлив. Поведение всех углеводородных топлив в бомбе настолько похоже, что необходима высокая точность измерений, чтобы обнаружить разницу в их свойствах, которые не зависели бы от самой аппаратуры. [33]
Все красители хорошо растворяются в бензинах. При добавлении этиловой жидкости бензины приобретают слабо-желтую окраску, и последующее введение в бензин требуемого красителя иногда сопровождается появлением различных оттенков. [34]
Наиболее сильное падение отмечается в первые дни хранения. При добавлении этиловой жидкости к бензинам, содержащим меркаптаны и дисульфиды, осадки выпадают через час после добавления. [35]
 |
Состав и номинальная сортность контрольнных топлив для установки ИТ9 - 1. [36] |
Правильность и надежность определения октановых и цетановых чисел и сортности во многом зависит от точности составления смесей эталонных топлив. Незначительные ошибки при составлении эталонных смесей, особенно при добавлении этиловой жидкости, приводят к неправильным результатам. Смеси первичных эталонных и контрольных топлив составляют в объемных процентах. [37]
Приемистость к ТЭС ароматических углеводородов при работе на бедьых смесях очень низка. Наоборот, в условиях наддува и при работе на богатых смесях добавление этиловой жидкости к топли-вам, содержащим ароматические углеводороды, дает значительный эффект. [38]
 |
Определение содержания тетраэтилсвинца в бензинах. [39] |
Более всего восприимчивы к действию этиловой жидкости бензины прямой гонки, содержащие метановые углеводороды. Напротив, крекинг-бензины, содержащие много непредельных углеводородов, а также ароматические углеводороды менее восприимчивы к добавлению этиловой жидкости. [40]
Для более качественного и точного приготовления автобензинов из компонентов, получаемых с различных установок завода, в настоящее время разрабатывается станция смешения бензинов. Для расчета параметров работы этой станции была проведена большая работа по определению октановых чисел различных смесей с добавлением этиловой жидкости в различных концентрациях и неэтилированных бензинов. [41]
Это топливо используют в поршневых авиационных двигателях с искровым зажиганием. Оно представляет собой смесь продуктов прямой перегонки, алкилирования, изомеризации, ароматизации и других процессов с добавлением этиловой жидкости и антиокислителя. [42]
При хранении бензинов, содержащих одновременно этиловую жидкость и сернистые соединения, снижается восприимчивость бензинов к этиловой жидкости, что сопровождается выпадением осадков и понижением концентрации этиловой жидкости Е бензине. Особенно это проявляется в первые дни хранения. При добавлении этиловой жидкости к бензинам, содержащим наиболее активные сернистые соединения ( меркаптаны и дисульфиды), осадки выпадают через час после добавления. [43]
Незначительные ошибки при составлении эталонных смесей, особенно при добавлении этиловой жидкости, приводят к неправильным результатам определения детонационной стойкости испытуемых топлив. При составлении смесей в объемных процентах необходимо, чтобы эталонные топлива имели одинаковую температуру - в пределах от 15 до 20 С, так как разница в температуре приведет к ошибке в составе смеси. [44]
Октановое число разных бензинов от прибавления одного и того же количества этиловой жидкости повышается неодинаково и зависит от химического состава бензинов. Октановые числа бензинов, содержащих преимущественно парафиновые углеводороды, после прибавления к ним этиловой жидкости повышаются более значительно, чем октановые числа бензинов, содержащих много ароматических и нафтеновых углеводородов. Октановые числа крекинг-бензинов, содержащих много непредельных углеводородов, повышаются при добавлении этиловой жидкости в еще меньшей степени. [45]
Страницы: 1 2 3 4